Видео обзоры

Когда-то горный велосипед был мечтой. Имя нарицательное. Символ свободы, подвески и двухлитрового рюкзака с ключами "на всякий случай". Но времена меняются — и вот уже грэвел тихо, но уверенно вытесняет МТБ с тропинок, асфальта и даже из ТикТока. В этом ролике — не просто обзор моды. Я рассуждаю, почему МТБ уходит, и это не трагедия, а вполне логичное развитие городской среды и велосипедной культуры. Почему гревел сейчас — как раньше был кросс-кантрийник, только с нюансами? Почему "асфальтовый ниндзя" заменяет "лесного танкиста"?

В обзоре: Куча стереотипов о настоящем мужике, ярлыков о модниках, а так же разговоры про бабки, и что можно взять за ту же капусту. В этом обзоре я рассказываю про байк, который не про нежность и моду. Это — байк для тех, кто не ищет комфорта, потому что у него уже есть дом, работа, трое детей и гараж с дровами.

Superior X-Road 9.7 GR — велосипед, после которого я по-другому посмотрел на асфальт, гравий и свою физуху. В этом видео рассказываю, как гравийник на карбоне изменил моё представление о катании:разогнался до 44 км/ч — и это не с горки, а по жизни, понял, что живот — не помеха скорости, если байк хочет лететь, осознал, что велосипед может быть не просто средством передвижения, а спусковым крючком к новому стилю жизни.

В этом выпуске: Вторая часть совместного велопрогулочного подкаста Макса Мореля и легендарного ведущего Ивана Броневого (Авторадио) на канале ВелоСклад! На два колеса мы взяли не только велосипеды, но и глубину мысли: Андрей Тарковский — гений кадра и медленного движения; Связь между «Сталкером» и советским «Винни-Пухом» — неожиданный сюжетный редирект; Философия пути: что важнее — скорость или удовольствие?

В этом выпуске: Спорт — это боль или кайф? На этот вечный вопрос сегодня выкатился с нами искать ответ Иван Броневой — голос «Авторадио», ведущий шоу «Поехавшие», один из самых харизматичных голосов страны (да, и человек тоже — не только голос!). В этом выпуске "Выкатышей" мы говорим о серьёзном и смеёмся до слёз.

В этом выпуске: "Велосипед — не фетиш и не костюм. Это способ жить иначе." Не ради лайков. Не ради показухи. А чтобы почувствовать вкус к жизни через усилие, драйв и способность преодолевать. Потому что спорт — не обязанность. Это качество жизни. И оно начинается с честности перед собой. Формально всё при тебе: велосипед, форма, кроссовки. Но когда нет понимания, зачем ты катаешься, всё это превращается в сценографию. Настоящая тренировка — это цель, нагрузка, восстановление и последовательность. А не «покататься часик, пока есть настроение».

Это не тот обзор, где обсуждают, из какого сплава сделан какой-то там сингл на 32 зуба, когда это просто шестерёнка под правой ногой. Это видео для тех, кто не живёт ради таблиц и схем, а просто хочет понять — как велосипед едет, удобно ли сидеть, и стоит ли с него слезать, если ты уже проводила закат, а ехать хочется дальше. Видео для тех, кто хочет кататься, а не ковыряться. Особенно, если у тебя нет желания слушать мужской "веломаркетинговый рэп" про ригиды и калиперы.

Велосипеды на “Мотовесне 2025” — как мы выжили среди бензиновых, и нашли трещотку между рядами эндуриков. Когда поднебесная везде, и даже там, где ее не ждешь. Добро пожаловать в эпицентр хрома, глушителей и кубатуры! Но пока по павильонам гремят литры и лошадиные силы, мы отыскали велозону, где никто не рычит, зато всё щёлкает, переключается, а иногда скрипит. Да-да, велосипеды на Мотовесне — это как айтишник на СТО: сначала все смотрят косо, а потом просят починить Wi-Fi. В этом ролике мы не просто погуляли среди байков — мы нашли и велосипедную движуху, поговорили с интереснейшими людьми, посмотрели какими красками будет распускаться веловесна.

Рассказываю о захватывающем проекте, который мы с командой Stark создали вместе. Особенность рамы заключается в эксклюзивной росписи, выполненной вручную. Мы хотели создать не просто раму, а настоящую картину, в стиле неоэкспрессионизм. Отдавая дань уважения Баския. Этот проект — не просто кастомной покраски, а настоящее произведение искусства - картина на колесах! Посмотрите, как проходит процесс создания такой рамы, от разработки дизайна до финального этапа - сборки. Также поделюсь впечатлениями о том, как в этом проекте проявил себя Шумов, и как важно сочетать стиль и функциональность.

В этом выпуске: я делюсь своим мнением на счет покупки нового гревел-байка в 2025-м году. Эти причины я собирал в группах, каналах ТГ, и даже заскакивал на форумы, ага, они все еще живы. Новички не хотят покупать гревел-байк, они боятся этого велосипеда, а некоторые даже разочаровываются. Потому что одно время эти байки были сверхпопулярны, а теперь, когда хайп утих, можно спокойно разобраться в деталях. Так стоит ли гревел покупки или нет, кому он подойдет и почему я выбрал для себя именно гравийник?