Видео обзоры

Иногда мы так гонимся за апгрейдами или эмоциями, что перестаём замечать, ради чего вообще садились на велосипед. В этом ролике вспоминаю, как всё начиналось для меня, мой первый гревел, мои маршруты, и что меня радовало. Я вернулся на старый маршрут, чтобы посмотреть каким он стал. Немного воспоминаний, немного философии и та самая мотивация, которая заставит достать велик из пыли, надуть колёса и просто поехать. Без цифр, без гонки, без понтов. Только ты, дорога и то чувство, ради которого всё это когда-то началось.

В этом ролике я разбираюсь, почему велосипед за 20 тысяч — это не повод для позора. Почему людей на “бюджетниках” так любят унижать в комментариях, и откуда вообще взялся этот снобизм на двух колёсах. Зачитаю самые злые комментарии, от понтореза “Карбога” упомянем “нищих на стальных рамах”. Параллельно делаю краткий обзор дешёвого велосипеда. Поговорим о том, когда дешёвый байк — это реально ошибка, а когда — спасение для кошелька и психики. Немного философии, немного сарказма и, конечно, честный разговор о том, что в 2025 году жить дорого, но кататься всё ещё можно.

Женщины катаются меньше — но не потому, что не хотят. Просто дорога, культура и общество решили, что “велик — не женское дело”. В ролике разбираемся, почему девушке страшно выезжать в город, как инфраструктура делалась под мужика в шлеме, и что общего между бордюром, патриархатом и лысой покрышкой.

Когда ты покупаешь велосипед за 300 тысяч, ты уверен, что берёшь скорость, технологии и престиж. А на деле часто платишь за логотип, маркетинг и красивую историю про “профессиональные стандарты”. Сегодня разбираем, где заканчивается инженерия и начинается понт — сколько в твоём велосипеде реально железа, а сколько просто наклеек с самооценкой. Говорим честно, с юмором и без фильтров. Почему дешёвый байк может ехать не хуже брендового, зачем люди переплачивают за имя, и как не стать тем самым парнем, у которого на колёсах — понты, а под седлом — пустота.

Какой руль выбрать — “баран” или прямой? Велодилемма, которой сто лет. В этом ролике разбираемся, какой руль лучше подойдёт именно тебе: прямой — для контроля, удобства и комфорта в городе, или “баран” — для скорости, аэродинамики и вечного стремления к горизонтам.

Поговорим о том, стоит ли купить велосипед сейчас, пока есть осенние скидки или подождать до следующего сезона. Осенняя распродажа - это выгодно или замануха? Раскидал все за и против, указал плюсы и минусы, а так же прикинул, кому такое может подойти, а кому и нет.

‼️ В этом выпуске: Много воды, мало перца, интересные замечания, разные планы и ракурсы. Короче, встречайте, велосипед для новичков, велосипед для начального катания, в качестве первого. Хаген зеро!

Сегодня я общаюсь с вами не как со зрителями канала, не как человек, пытающийся что-то впарить, не как блогер. В этом выпуске - человеческое лицо, без ярких картинок. Выгорание burnout - когда что-то пошло не так, но ты все равно работаешь, делая вид что все ок. Но не ок. Надо давать огня в сопла! Так что, бессилие - не для меня! Ломаю о колено слабости и возвращаюсь к свободному дыханию!

В этом выпуске я рассказываю, почему в свой первый сезон катания я не стал тюнинговать велосипед. Многие новички думают, что апгрейд байка — лучший способ улучшить катание, но мой опыт показал обратное. Я считаю правильным сразу купить велосипед, который из коробки будет соответствовать твоим ожиданиям и задачам. Такой подход избавляет от бесконечных трат и сомнительных апгрейдов.

Это видео поможет любому начинающему велосипедисту понять и освоить правильную инсталляцию, настройку переднего переключателя. Вы сможете избежать ненужных очередей в веломастерские, сэкономить деньги и время. Все профессионализмы и определения опущены, изложение идет доступным языком, наглядно и последовательно демонстрируются все действия, которые необходимо выполнить.