Видео обзоры

Город для велосипедиста - это не просто дорога, светофоры и правила ПДД. Это постоянная необходимость читать пространство вокруг себя: заметить ребёнка, который может неожиданно выбежать на дорожку, понять, куда пойдёт пешеход, предугадать манёвр машины и вовремя выбрать безопасную траекторию. В этом видео разбираю реальные ситуации, которые встречаются во время обычного катания, и рассказываю, как научиться чувствовать дорогу, а не просто ехать по ней.

Блогер и ведущий канала Велосклад, Макс Морель, рассказывает о преимуществах нового велобренда Abside. Велосипеды Abside разработаны преимущественно для прогулочного катания в городских условиях и по несложной пересеченной местности. Модели собраны на базе стальных и алюминиевых рам, оснащены навесным оборудованием от таких известных компаний как Microshift и Shimano.

Блогер и ведущий канала Велосклад, Макс Морель, рассказывает о преимуществах нового велобренда Benort. Велосипеды Benort собраны на базе прочной алюминиевой рамы, на которую предоставляется гарантия до 10 лет. В моделях Benort используются навесные комплектующие от Shimano и других проверенных производителей, что подчеркивает серьезность подхода бренда. Benort - это надежные велосипеды для регулярного катания по различным дорогам, готовые к серьезным нагрузкам!

- Алиса, включить велосипед! - Привет, Макс Морель! У вас уже 9 штрафов из 10, следующее нарушение ограничит ваши поездки. В этом ролике я размышляю о том, что случится, если искусственный интеллект начнёт активно использоваться в городском кикшеринге: сможет ли он распознавать нарушения, анализировать поведение пользователей и сделать систему гораздо более автоматизированной.

Велосипед может приносить огромное удовольствие, но иногда достаточно одного звука, чтобы вся покатушка пошла не так. Скрежет цепи, скрип тормозов, странное переключение передач, постоянные щелчки и непонятные звуки - мелочи, которые вроде бы не мешают ехать, но способны довести велосипедиста до настоящего бешенства. В этом ролике разбираю то, что больше всего раздражает меня в велосипеде, и уверен, знакомо многим: почему скрипят тормоза, откуда берётся неприятный звук цепи, почему передачи начинают переключаться не так, как должны, и почему иногда, даже после обслуживания велосипед все-равно издает звуки.

Первый велосипед - это не тот случай, когда чем интереснее велосипед, тем лучше. BMX, двухподвес, гравел, шоссейник и другие узкоспециализированные велосипеды могут быть отличным выбором для опытного райдера, но для новичка они способны превратить первое знакомство с катанием в разочарование и продажу на б/у рынке.Почему специализированные велосипеды могут оказаться неудачным первым выбором: как ощущается BMX, зачем нужен двухподвес, чем отличается гревел и для чего действительно создан шоссейный велосипед.

Философия в андеграундной локации - зачем мужчине хобби, отнимающее много денег?

В какой момент слово «хочу» незаметно превращается в «должен»? Мы начинаем разговор с простых вопросов о возрасте, семье и ответственности, но постепенно понимаем, что речь совсем не об этом. Это разговор о том, как меняется человек взрослея, и почему со временем собственные желания всё чаще уступают место обязанностям. Во время поездки по лесу мы спорим о семье, одиночестве, свободе и мужской ответственности. Где проходит граница между зрелостью и жизнью «по инерции»?

Мы привыкли измерять каждую поездку: среднюю скорость, пульс, мощность, километры. Но в какой момент катание перестало быть отдыхом? Почему даже любимое хобби иногда начинает утомлять так же, как работа? В этом ролике я размышляю о том, как погоня за результатом незаметно лишает нас самого главного - удовольствия от процесса. Я расскажу о ситуации из собственной жизни, когда понял, что мы намереваемся ехать не маршрут в кругу друзей, а маршрут в кругу цифр на экране.

Горный велосипед для начинающих с навесным оборудованием Microshift, 7 скоростей. Технические особенности: прочная стальная рама (открытая проводка, прямой рулевой стакан, кареточный стакан BSA, интегрированный петух, крепление калипера IS), амортизационная вилка (пружинная, ход 50 мм, стальная с алюминиевой короной, крепление калипера IS), двойные алюминиевые обода (под AV ниппель), дисковые механические тормоза (роторы 180/160 мм, крепление на 6 болтов), подножка, катафоты. Подходит для прогулочной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 29 дюймов. Вес - 17 кг.