Статьи о велосипедах

У большинства опытных велолюбителей переключение скоростей не вызывает каких-либо затруднений – это происходит естественно, часто без малейшего мыслительного усилия. Но для начинающих райдеров данная тема наверняка будет полезной.

Многим из тех, кто всей душой любит велоспорт, однажды начинает надоедать просто катать по городу, улицам и паркам. И тогда наступает время усовершенствовать свои навыки и с головой уйти в новое увлечение – экстремальное катание.

Покупка детского велосипеда значительно отличается от подбора взрослого байка. И дело не только в технических характеристиках – для детей первый велосипед станет предметом гордости, любимым другом и способом завоевать авторитет у сверстников.

Занятия велоспортом в нашей стране сопряжены с естественными климатическими ограничениями. Как бы ни хотелось кататься круглогодично, заряжаясь бодростью и здоровьем, но с приходом зимних холодов покатушки становятся слишком экстремальным занятием. Если вы не умеете педалировать в валенках, держать равновесие на льду и форсировать снеговые кучи на обочинах, то придется прятать байк на зимнее хранение. Специалисты ВелоСклада рады поделиться своими знаниями по этому важному вопросу и развеять некоторые расхожие заблуждения, чтобы избежать неприятностей в начале следующего велосезона.

Редкий велолюбитель специально запланирует покатушки в плохую погоду, но от дождя не застрахован никто, поэтому рано или поздно придется столкнуться и с этим явлением природы. ВелоСклад готов поделиться советами, которые пригодятся начинающим велосипедистам – облегчат катание и позволят избежать неприятных последствий.

Соревнования, гонки и марафоны требуют от велосипедиста максимальной отдачи. Питание – фактор, от которого зависит половина успеха заезда, и неправильный подход к нему может с легкостью разрушить все велопланы. Чтобы не свалиться без сил посреди дистанции и не набивать желудок всем подряд, мы дадим несколько советов, как же правильно питаться до и во время соревнований.

Ситуация с велодорожками в нашей стране все еще оставляет желать лучшего, поэтому велосипедистам часто приходится делить дорогу с водителями авто, которые считают райдеров чем-то вроде помехи, не признавая их право на полноценное существование. Да и разница в размере транспорта ставит владельцев байков в заведомо проигрышное положение. Конечно, все зависит от уровня культуры участников движения, но некоторая негласная «война» между обладателями двухколесного и четырехколесного транспорта существует вне зависимости от географии.

Многие велолюбители, которые присмотрели в интернет-магазине подходящий байк, сомневаются в своих силах, когда речь идет о сборке из коробки. С одной стороны – привлекательная цена и хорошие технические характеристики, с другой – отсутствие опыта и опасения, что конечный результат скорее разочарует, чем обрадует. Это нередко становится причиной покупки байка в «офлайн-магазине», где ощутимо выше цены и меньше выбор моделей, но зато отсутствует потребность в сборке и настройке. Сегодня мы расскажем о том, что сборка велосипеда из коробки – совершенно рядовой процесс, который под силу каждому велолюбителю, даже начинающему и неопытному.

Когда речь заходит об экипировке для катания на велосипеде, первое, что приходит на ум – это защитный шлем. Его ношение пропагандируют как профессионалы велоспорта, так и новички, безоговорочно внимающие их советам. Закон об обязательном ношении велошлема – особенно в отношении детей и подростков – существует во многих странах мира. Попробуем разобраться, нужен ли велошлем, в каких ситуациях он действительно может помочь и почему сегодня так много противников этого элемента защиты.

Первый шаг на пути к велопрофи сделан – вы купили велосипед. Новенький и блестящий, он вдохновляет на новые свершения. Мы уверены, что и ваш мир велосипед сможет буквально перевернуть с ног на голову. А ниже для вас собрано несколько советов, которые помогут не попасть впросак и сделать первые шаги на пути от велолюбителя до велопрофи.

На тему стоимости велосипеда, качества навески и смысла тратить на все это огромные деньги сегодня ведется очень много споров. С одной стороны баррикад находятся любители минимализма и комфортной езды без завышенных требований к байку. С другой – поклонники знаменитых брендов, которых часто упрекают в «велофетишизме». Попробуем поразмышлять, нужен ли дорогой велосипед, и так ли сильно зависит его качество от цены?

Как и любой другой механизм, велосипед нуждается в смазке – это прописная истина. Вы же хотите, чтобы комплектующие работали тихо, плавно, долговечно, эффективно и без сбоев? А если говорить о таких важных частях байка, как цепь или тормоза, то вовремя очищенные и смазанные хорошим средством они, возможно, однажды сохранят ваше здоровье. Чем смазывать велосипед, какие бывают смазки и чем они отличаются?