Спецхран для велосипеда

Череповецким велосипедистам не хватает парковок. Группа городских велосипедистов обратилась к руководителям нескольких торговых центров с просьбой оборудовать специальные места для двухколесного транспорта. Владельцы велосипедов, которых с каждым годом становится все больше, устали от краж и требуют обезопасить свои «машины» в интересах самих же бизнесменов.

Молодые люди, использующие велосипеды в качестве основного транспорта для передвижения в городе, озаботились необходимостью создания соответствующей инфраструктуры не случайно. Пересчитать специальные велопарковки в Череповце несложно: таковую имеет только один спортивный магазин. Приспособление выглядит как железная решетка, между «ребрами» которой можно поставить двухколесного друга и пристегнуть его цепью с навесным замком. Количество парковочных мест — десять. Стоимость стояночного оборудования — около 2 тыс. рублей.

Такие стойки, впрочем, многих не устраивают. Опытные велосипедисты настаивают на том, чтобы в торговых точках появились комнатки для хранения велосипедов, куда их можно было бы сдать, например, под номерок. Так же, как сдаются пакеты и сумки при входе в зал. Причина такого желания проста: даже пристегнутые замками велосипеды умудряются воровать. «От «Рассвета» угнали двухподвесный байк редкой марки. Был пристегнут к заборчику у парковочной площадки. Хозяин зашел в магазин за водой. То есть минут на пять» — такие истории постоянно ходят в среде велосипедистов.

— Самый дорогой велосипед украли два года назад, — рассказывает директор магазина «Экстримспорт» Михаил Бубнов. — Это было на Рыбинском водохранилище во время общего слета. Стоил он 2,5 тыс. долларов. В городе тоже крадут постоянно, мы в милицию пишем заявления, но за всю историю нашли краденый велосипед только один раз. Он оказался вообще в какойто деревне под Вологдой.

Более того, предприимчивые злоумышленники умудряются если не воровать байки целиком, то свинчивать с них колеса и прочие части. Именно по этой причине и вознамерились череповчане добиться появления цивилизованных стоянок. «Нужен заразительный для предпринимателей пример, предлагаю в его качестве избрать торговый центр «Рассвет». Поэтому призываю всех небезразличных и заинтересованных выражать здесь свои мнения» — такие сообщения появляются на городских интернет­форумах, где уже организован сбор подписей в поддержку инициативы. Если учесть, что в Череповце ежемесячно продается 50 — 60 велосипедов, то не прислушаться к мнению потенциальных клиентов владельцы универмагов просто не смогут — так аргументирует свою позицию велосипедное сообщество.