Канадец готовится пересечь Тихий океан на педальной лодке

Впервые в мире на педальной лодке и в одиночку преодолеть 4500 километров от Ванкувера до Гавайев намерен спортсмен и искатель приключений Грег Колодейчик (Greg Kolodziejzyk), обладатель нескольких мировых рекордов передвижения на мускульной тяге (в частности, в дистанции, пройденной за 24 часа на велосипеде и лодке).

В проект Pedal the Ocean Колодейчик вложил весь свой опыт предыдущих рекордных предприятий и также неудавшихся начинаний. Воплощение его прошлого замысла — пересечения Атлантики на педальной лодке — неоднократно переносилось, да так и не случилось по ряду причин.

Для штурма Тихого океана Колодейчик подготовил совершенно новый аппарат, который, впрочем, называется точно так же, как и предыдущий — WiTHiN. Первый вариант Грег считает прототипом, показавшим в ряде натурных испытаний работоспособность идеи.

Новая лодка WiTHiN разработана крупным специалистом по катамаранам, катерам и яхтам — австралийцем Стюартом Блумфилдом (Stuart Bloomfield) соместно с главным инженером проекта Pedal the Ocean Риком Уиллоуби (Rick Willoughby). Она несколько крупнее и просторнее внутри, чем прототип. И превосходно оснащена.

Солнечные батареи, ветрогенератор и аккумуляторы служат для питания радиостанции, спутниковых навигатора и телефона, трюмного насоса, навигационных огней, компьютера, опреснительной установки и прочего оборудования лодки. Но за движение вперёд отвечает простая пара велосипедных педалей, связанных с гребным винтом.

"Спальня" в хвосте и "кокпит" для пилотирования разделены перегородкой с люком. Также лодка оснащена рядом закрывающихся складских отсеков. Обилие открывающихся иллюминаторов обеспечивает хороший обзор во все стороны.

Создатели WiTHiN называют её самой энергетически эффективной лодкой на мускульной тяге из тех, что способны на пересечение океана. При частоте вращения педалей 80 оборотов в минуту и энергетических затратах спортсмена в 150 ватт эта лодка (на гладкой воде) развивает 9 км/ч (4,86 узла).

Крейсерская скорость WiTHiN на маршруте должна составить примерно 7-7,4 км/ч (3,8-4 узла), что заметно больше крейсерской скорости океанских вёсельных лодок (всего 1,5-2 узла), на которых люди не раз преодолевали огромные расстояния. Грег также пишет, что до сих пор в открытом океане 4 узла развивали только лодки, в которых одновременно на вёсла налегали шесть гребцов, да при попутном ветре к тому же. Комментарии излишни.

Более того, Грег намерен в полной мере воспользоваться выгодами закрытой кабины. В вёсельных лодках гребцы страдают солнца, от ветра и солёных брызг, потоков воды, что повышает их усталость. Любая непогода способна сильно затормозить продвижение такой лодки. И ещё остаётся риск в шторм попросту "выпасть из седла". Колодейчик же будет наслаждаться относительным комфортом в закрытом коконе и даже в плохих условиях сможет продолжать двигаться вперёд. Так что у него есть шанс поставить рекорд темпа пересечения океана на мускульной тяге.

На момент опубликования нашей новости Грег сидит внутри WiTHiN в сухом доке. Он намеревается провести в своей лодке 24 часа безвылазно, чтобы опробовать — насколько она будет удобна в многонедельном походе. Судя по записям в его блоге, Колодейчик крутит педали, получает питьевую воду в опреснителе, готовит кофе и яичницу, а также связывается с друзьями и родственниками через Интернет — всё так, словно он уже посреди морской глади, — тест есть тест.

Штурм Тихого океана намечен на июнь 2010 года. По оценке Грега, на прохождение всей дистанции ему потребуется от 40 до 80 дней. Впрочем, продовольствия и разных припасов канадец возьмёт с собой с запасом — из расчёта на 100 дней.