Велосипед Trek 7000 E (2011)

Артикул: 118233 Оценка:
Снят с производства
Велосипед Trek 7000 E 2011
Бесплатная доставка по Москве!
Бесплатное Т.О. 90 дней!
13 300 р.
скидка 10%
11 970 р.
Рама:
Алюминий
Вилка:
Пружинно-эластомерная
Ход вилки:
50
Задний перекл:
Shimano RD-TX51
Тормоза:
Ободные механические
Скорости:
21 (3*7)
Другие года этой модели:

За неделю этот товар посмотрели 2 человек(а)

  • Спецификации
  • Отзывы
    1
  • Сопутствующие товары

Велосипед Trek 7000 E является гибридом между шоссейным и горным велосипедом. Он быстрее чем горные на шоссе, и менее прихотливы на неровных дорогах, чем гоночные. Алюминиевая рама, передний амортизатор SR Suntour NEX, 50mm, алюминиевые обода Alloy hubs, ободные механические тормоза Tektro. Велосипед достаточно универсальный, имеет хорошие ходовые качества по шоссе, хорошо подходит для дальних путешествий, езды по городу, прогулок по паркам. Диаметр колес-28 дюймов.

Что бы упростить сравнение велосипедов, мы разделили основные элементы навесного оборудования на 8 классов.

Чем выше класс, тем выше надежность и технологичность каждого компонента.

Каждый велосипед имеет свой итоговый класс, который рассчитывается, как среднее арифметическое.

Threaded w/semi-cartridge bearings, sealed
Вынос
Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубку руля со штоком вилки. Нерегулируемый вынос крепиться к нему болтами. Регулируемый вынос — это сложное устройство, привинчиваемое к штоку, позволяющее регулировать высоту и угол наклона выноса. Выносы руля на резьбовую и не резьбовую рулевые колонки имеют разную форму. Высококачественные выносы изготавливают из холодно-кованных алюминиевых сплавов. Распространены выносы фрезерованные из алюминиевых отливок, также в качестве материала используют сталь и карбоновое волокно. Длина выноса замеряется от центра клеммы руля вдоль выноса до центра штока вилки. Она подбирается индивидуально на велосипеде и должна быть согласована с ростом велосипедиста. Длина выноса влияет на управление. Более короткий вынос обеспечивает большую маневренность велосипеда.

High tensile steel, 25 degree
Руль
Руль

В настоящее время на велосипедах используются три основных типа рулей. Первый вариант — это традиционный «руль-рога» (руль с перепадом). Он используется на гоночных и туристских велосипедах. Для движения по дорогам он имеет несколько очень серьезных преимуществ. Основное из них состоит в том, что он позволяет варьировать посадку на велосипеде, то есть, используя разные хватки руля, вы можете ехать как в агрессивной низкой посадке, так и в спокойной верхней. Также очень удобны используемые с таким рулем ручки тормозов и переключателей. Второй вариант руля — это плоский руль. Он используется на MTB и дорожных велосипедах. Такой руль уступает рулю с перепадом при движении по дороге, однако он позволяет лучше маневрировать в сложных условиях. Третий вариант руля — восходящий руль (более комфортный). Он обычно устанавливается на утилитарных или дорожных велосипедах.

Bontrager Approved steel, 30mm rise
Bontrager SSR
Обода
Обода

На данный момент подавляющее количество ободов изготавливается из алюминиевых сплавов. Такие обода значительно легче стальных, встречающихся иногда на самых дешевых горных велосипедах, а также большинстве городских. При этом прочность дешевых стальных ободов крайне низка, а ободные тормоза работают с ними значительно хуже, чем с алюминиевыми. Самые простые обода (прогулочные) обычно выполняются одностенными, то есть профиль такого обода похож на букву «U». Более совершенным типом ободов, которые могут иметь меньший вес при большей прочности, являются двухстенные (двойные) обода (кросс-кантри и даунхил), в которых в серединке «U» добавлена горизонтальная перемычка. Обода для фрирайда, а тем более для даунхила, могут быть значительно шире обычных. При увеличении ширины обода, заметно увеличивается и его поперечная жесткость.

Alloy hubs; 36-hole Matrix 550 alloy rims
Покрышки
Покрышки

Один и тот же велосипед с разными шинами ведет себе принципиально по-разному. Шины выпускаются для любых погодных и рельефных условий, для велосипедистов разной подготовки. Выбор правильной резины для каждой поездки существенно облегчит вам движение. Поставив шипастую широкую резину (700×40) на гибрид вы приблизите поведение велосипеда на дороге к поведению MTB. Поставив узкие клинчера (700×28), вы приблизите его поведение к шоссейному велосипеду. В случае с MTB гладкая резина типа слик (slick) и полу-слик облегчит ваше движение по хорошей дороге с твердым покрытием. Функции переднего и заднего колеса на велосипеде отличаются, поэтому часто на них используются различные покрышки. Также следует учесть, что сейчас в ходу два варианта ниппеля для накачки камер — Presto (велониппель, французский ниппель) и Schraeder (автониппель). Для некоторых ободов требуется удлиненный ниппель. Соответственно, обода бывают двух типов, и при покупке камеры для вашего велосипеда следует учитывать тип используемого ниппеля.

Bontrager H4, 700x35c
Разработка
США
Производство
Тайвань

Описания товаров на сайте не являются публичной офертой, т.к. заявленные производителем спецификации иногда не соответствуют фактическим. Если вы обнаружили несоответствие, сообщите нам.

Jack Bear skin
15.06.2012
Отличный вариант для походников

Всем велотуристам, как начинающим, так и продолжающим ;) рекомендую этот велосипед. Проехал на нем уже около 1000 км, начинал уже в марте, благо у нас тут погода позволяет. По серпантинам скатываться хоть и страшно, но хорошие тормоза справляются, даже если погрузить на багажник 30-40 кг, все равно, достаточно четкое торможение. Накатистый, легко поставить багажник, отлично управляется, обода надежные, но в будущем все-рано поменяю на более мощные. Если ищите туристический дальнобойщик, то этот велосипед подойдет. В принципе, он вполне пригоден и для города.


Добавить отзыв

Если кнопка «отправить» не активна, значит заполнены
не все обязательные поля, отмеченные символом «*»

Похожие модели
Вы недавно смотрели