Велосипеды
Аксессуары
Запчасти

Велосипед Haro Boulevard 20 (2015)

Версия в PDF - Велосипед Haro Boulevard 20 (2015) Версия в PDF Версия для печати Велосипед Haro Boulevard 20 (2015) Версия для печати
Артикул: 1112207
Оценка:
Снят с производства (нет в наличии)
Фото Велосипед мужской Haro Boulevard 20 2015
Доставка по Москве 0 руб! Доставка по Москве 0 руб!
Гарантия + бесплатное ТО 6 мес! Гарантия + бесплатное ТО 6 мес!
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Жесткая
Тип ободов:
Одинарные
Тип тормозов:
Ободные механические
Скорости:
Одна скорость
Вес:
11.34 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Другие года этой модели:
За неделю этот товар посмотрели 2 человек(а)
Спецификации
Отзывы (7)
Сопутствующие товары
Начальный (класс 1 из 8)
BMX продвинутого уровня без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Full Hi-ten, жесткая вилка Hi-Ten, одинарные обода Alloy SW, надежные ободные тормоза Alloy 990 U-brake. Подходит для экстремального катания в городских условиях или в специальных парках. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 11,34 кг.

Для кого: мужской


Рама

Главная составная часть велосипеда. Она служит «скелетом» всех его механизмов. Рамы подразделяются по назначению: кросc-кантри, байкер-кросс, дертовые и т.д. По количеству амортизаторов одноподвесные (один передний амортизатор), двухподвесные (два амортизатора). По применяемым материаллам стальные, хромо-молибденовые, алюминиевые, магниевые и карбоновые. Ростовка э то размер рамы. Измеряется от оси кареточного вала до начала подседельного штыря.

Hi-ten frame with internal HT and Mid BB shell - 20.5

Вилка

Составная часть велосипеда. Служит для крепления переднего колеса и направления его движения. Бывают жесткие и амортизационные. Амортизационные вилки поглощают энергию ударов, возникающих при наезде на препятствие. По рабочим элементам амортизационные вилки подразделяются на эластомерные, пружинные, масляные, пневматические. Также эти рабочие элементы чаще встречаются в сочетаниях. Жесткие вилки используются для катания по асфальтированным покрытиям. Они не раскачиваются, что позволяет значительно увеличить КПД педалирования.

1 1/8

Тормоза

Относятся к механизмам управления движения байка. На односкоростных байках и байках с планетарным механизмом переключения передач тормоза встроены в корпус задней втулки, и торможение осуществляется вращением педалей назад. На многоскоростных байках тормоза бывают клещевые (дорожные и шоссейные байки), кантиливерные (детские и байки бюджетной серии). Самые распространенные векторные тормоза V-BRAKE. Также все большей популярностью пользуются дисковые тормоза, они бывают механические и гидравлические. Принцип действия в том, что торможение происходит при зажимании тормозного диска, а не обода, как у ранее перечисленных тормозов.

Alloy 990 U-brake rear only
Начальный ( 1 из 8)

Передняя втулка

Составная часть колеса. Состоит из оси, подшипников, конусных гаек, контргаек, корпуса с фланцами, в которых есть отверстия под спицы, и может быть фланец для установки тормозного диска. Подшипники, используемые во втулках, бывают насыпные, с сепаратором и промышленные. Данный тип оборудования отвечает за накат велосипеда. Более дорогие втулки позволяют колесу вращаться продолжительное время, по сравнению с дешевыми, что в свою очередь влияет на легкость разгона. В зависимости от типа велосипеда втулки обладают различными свойствами, например втулки горного велосипеда более устойчивы к вибрациям.

36H Steel Shell loose ball w/ 3/8
Начальный любительский ( 2 из 8)

Задняя втулка

Устройство задней втулки у скоростных велосипедов во многом схожи с передней, за исключением установки на ней ведущего барабана справа, на который в свою очередь установлена кассета. На велосипедах, оборудованных только одной скоростью, задняя втулка имеет тормозной барабан, который закрепляется специальным элементом за нижнее перо рамы. Как правило, такая тормозная система является достаточно надежной, она идеальна для обучения и не требует сложного ухода.

36H Alloy Shell loose ball w/14mm axle & 9T driver
Начальный любительский ( 2 из 8)

Система

Прямое назначение шатунной системы — превратить вращательное движение в линейное. Сситема крепятся к валу каретки. Существует два варианта (распространённых) их крепления. При первом варианте посадочное место каретки выполнено в виде конического квадрата. Второй вариант крепления предусматривает шлицевой вариант посадки системы на вал каретки. Второй вариант более прогрессивный и технически продвинутый. На правом шатуне смонтирована система из трех звезд. Системы могут различаться в зависимости от типов велосипеда, например на шоссейных велосипедах большая звезда имеет большее количество зубцов, по сравнению с горными велосипедами, что дает значительное преимущество в скорости.

25T steel
Начальный ( 1 из 8)

Каретка

Один из немногих узлов байка, который практически невидим. Прямое назначение каретки — передавать вращательное движение одной педали другой. Принципиальное устройство кареточного узла предельно просто. Основной деталью является вал, который вращается на подшипниках. К концам вала крепятся шатуны с педалями. А вот технических вариантов решений много. Самым распространённым вариантом в данный момент является картриджная система. Она представляет собой неразборную капсулу, внутри которой установлены подшипники и вал, а в ней заложено определенное количество смазки. Удобство данной системы в том что такой узел не требует дополнительных регулировок и смазок.

Mid sealed bearing BB
Начальный любительский ( 2 из 8)

Кассета

Установлена на задней втулке и представляет собой блок, составленный из звезд с разным количеством зубьев. Количество звезд на велосипеде доходит до 10 штук. Существует два варианта конструкции кассет. Первый — это, собственно, кассета, она устанавливается на шлицы барабана, смонтированного на задней втулке. Второй — это, когда барабан выполняет единое целое со звездами, а на втулку наворачивается по резьбе.

9T driver
Начальный ( 1 из 8)

Обода

На данный момент подавляющее количество ободов изготавливается из алюминиевых сплавов. Такие обода значительно легче стальных, встречающихся иногда на самых дешевых горных велосипедах, а также большинстве городских. При этом прочность дешевых стальных ободов крайне низка, а ободные тормоза работают с ними значительно хуже, чем с алюминиевыми. Самые простые обода (прогулочные) обычно выполняются одностенными, то есть профиль такого обода похож на букву «U». Более совершенным типом ободов, которые могут иметь меньший вес при большей прочности, являются двухстенные (двойные) обода (кросс-кантри и даунхил), в которых в серединке «U» добавлена горизонтальная перемычка. Обода для фрирайда, а тем более для даунхила, могут быть значительно шире обычных. При увеличении ширины обода, заметно увеличивается и его поперечная жесткость.

36H Alloy single wall
Скорости Скорости
Одна скорость
Диаметр колес Диаметр колес
20 дюймов
Тип рамы Тип рамы
Сталь
Тип вилки Тип вилки
Жесткая
Тип ободов Тип ободов
Одинарные
Тип тормозов Тип тормозов
Ободные механические
Вес Вес
11.34 кг.

Шатун

Прямое назначение шатунной группы — превратить вращательное движение в линейное. Шатуны крепятся к валу каретки. Существует два варианта (распространённых) их крепления. При первом варианте посадочное место каретки выполнено в виде конического квадрата. Второй вариант крепления предусматривает шлицевой вариант посадки шатунов на вал каретки. Второй вариант более прогрессивный и технически продвинутый. На правом шатуне смонтирована система из трех звезд. Шатуны могут различаться в зависимости от типов велосипеда, например на шоссейных велосипедах большая звезда имеет большее количество зубцов, по сравнению с горными велосипедами, что дает значительное преимущество в скорости.

3 pc Crmo 8 spline 175mm

Педали

Велосипедные педали делятся на несколько видов по типу катания - прогулочные, универсальные (МТБ), шоссейные, кросскантрийные, даунхилл, акробатика. На все типы велопедалей, особенно на спортивные, можно устанавливать туклипсы. Это ремешки, которыми нога пристёгивается к педали. На педали с туклипсами можно не только нажимать, но и подтягивать их вверх. В этом случае легче забираться на горки, ехать по вязкому грунту, так как работают обе ноги. Существенный недостаток применения туклипсов - нельзя быстро снять ногу с педали.

Haro

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубку руля со штоком вилки. Нерегулируемый вынос крепиться к нему болтами. Регулируемый вынос — это сложное устройство, привинчиваемое к штоку, позволяющее регулировать высоту и угол наклона выноса. Выносы руля на резьбовую и не резьбовую рулевые колонки имеют разную форму. Высококачественные выносы изготавливают из холодно-кованных алюминиевых сплавов. Распространены выносы фрезерованные из алюминиевых отливок, также в качестве материала используют сталь и карбоновое волокно. Длина выноса замеряется от центра клеммы руля вдоль выноса до центра штока вилки. Она подбирается индивидуально на велосипеде и должна быть согласована с ростом велосипедиста. Длина выноса влияет на управление. Более короткий вынос обеспечивает большую маневренность велосипеда.

Haro alloy front load stem

Руль

В настоящее время на велосипедах используются три основных типа рулей. Первый вариант — это традиционный «руль-рога» (руль с перепадом). Он используется на гоночных и туристских велосипедах. Для движения по дорогам он имеет несколько очень серьезных преимуществ. Основное из них состоит в том, что он позволяет варьировать посадку на велосипеде, то есть, используя разные хватки руля, вы можете ехать как в агрессивной низкой посадке, так и в спокойной верхней. Также очень удобны используемые с таким рулем ручки тормозов и переключателей. Второй вариант руля — это плоский руль. Он используется на MTB и дорожных велосипедах. Такой руль уступает рулю с перепадом при движении по дороге, однако он позволяет лучше маневрировать в сложных условиях. Третий вариант руля — восходящий руль (более комфортный). Он обычно устанавливается на утилитарных или дорожных велосипедах.

Hi-ten 8.5

Подседельный штырь

Для туризма в спортивном стиле и кросс-кантри хорошим вариантом будут сподседельные трубы следующих фирм: Tacoma (UNIVEGA), МountainBike (Merida), Ritchey и Race Face. Подседельный штырь должен соответствовать классу велосипеда в целом. Отдельно следует рассмотреть амортизационный подседельный штырь. Он представляет собой эластомерный амортизатор, расположенный в верхней части стандартного подседельного штыря. Размер обычно 27.2, но существуют переходники и под другие диаметры. Хорошие амортизационные подседельные штыри делает фирма Rock Shox. Есть гораздо более дешевые варианты, но они больше мешают, чем обеспечивают комфорт. Амортизационный подседельный штырь — достаточно спорный элемент оборудования. Для туризма он вполне оправдан, но для длительных прогулок обычно его не используют.

built in post

Седло

Конструкция у всех седел примерно одинаковая. Крепятся они к подседельному штырю металлической рамкой, она бывает стальная, хромомолибденовая и титановая. Выбрать конечно лучше кожаное сиденье, оно подстроится под вас, что положительно отразится на его комфортности. Седло имеет 3 регулировки: продольное смещение (ближе — дальше от руля), поворот влево — вправо (ну тут главное параллельно байку закрепить :) и угол наклона. А отличаются ли женские седла от мужских? У современных девушек уже не такие большие бедра как раньше и нет необходимости в «женском» седле. Но вообще они существуют, по форме чуть короче и шире обычных.

Padded one piece seat

Покрышки

Один и тот же велосипед с разными шинами ведет себе принципиально по-разному. Шины выпускаются для любых погодных и рельефных условий, для велосипедистов разной подготовки. Выбор правильной резины для каждой поездки существенно облегчит вам движение. Поставив шипастую широкую резину (700×40) на гибрид вы приблизите поведение велосипеда на дороге к поведению MTB. Поставив узкие клинчера (700×28), вы приблизите его поведение к шоссейному велосипеду. В случае с MTB гладкая резина типа слик (slick) и полу-слик облегчит ваше движение по хорошей дороге с твердым покрытием. Функции переднего и заднего колеса на велосипеде отличаются, поэтому часто на них используются различные покрышки. Также следует учесть, что сейчас в ходу два варианта ниппеля для накачки камер — Presto (велониппель, французский ниппель) и Schraeder (автониппель). Для некоторых ободов требуется удлиненный ниппель. Соответственно, обода бывают двух типов, и при покупке камеры для вашего велосипеда следует учитывать тип используемого ниппеля.

Haro La Mesa 20x2.40 F/R

Цвета выпускаемые Цвета выпускаемые
SG Black, SG Silver, Gloss Metallic Green

Размеры выпускаемые Размеры выпускаемые
20.5

Разработка Разработка
США

Производство Производство
Тайвань

Максимальный вес велосипедиста Максимальный вес велосипедиста
100 кг.
Описания товаров на сайте не являются публичной офертой, т.к. заявленные производителем спецификации иногда не соответствуют фактическим. Если вы обнаружили несоответствие, сообщите нам.
Гриша от 19.05.2017
Haro Boulevard 20
Все доставили, без задержек. Велосипед опробовала и могу сказать, что он достаточно удобен для трюков. Пока за несколько дней катания все целое, не сломалось.
Елизавета от 17.05.2017
Качественно работающий магазин
Взяла для своего сына, он остался очень рад новым велосипедом. Без экипировки для такого велосипеда тоже не обошлось)Все купили здесь, очень рады и довольны покупками, рекомендую данный магазин.
Никита от 17.03.2017
Классный
Отлично, пришел быстро, комплекция в целом состоянии. Геометрия вела удобная и прочная, внешний вид не оставляет равнодушным. Я доволен.
Оля от 01.10.2015
тормоза
Совсем не компетентна в этом вопросе. Есть какая-нибудь разница между ободными и дисковыми тормозами? Какие лучше?
Эдик от 01.10.2015
Покупка
Недавно приобрел себе это велосипед. Катаюсь каждый день. Велик просто супер.На нем можно крутить всякие штуки и ему хоть бы хны.
Анастасия от 30.09.2015
Ограничения по весу
Добрый вечер! А есть ли какие-нибудь ограничения по весу для данной модели? Хочу приобрести для молодого человека, его вес 90 кг.
Алексей от 01.08.2015
обслуживание
Существует ли у вас какая-нибудь система скидок в веломастерской вашего магазина, если я не один раз буду Haro Boulevard пригонять для обслуживания, регулировки и прочего?

Добавить отзыв
Оценка
Если кнопка «отправить» не активна, значит заполнены не все обязательные поля, отмеченные символом «*»

Похожие модели

Все Haro велосипеды
В наличии
Велосипед Stark Pusher 1 SS (2022)
Экстремальный велосипед без переключения передач. Технические особенности: алюминиевая рама AL-6061, амортизационная вилка Easing ES-451 HLO, двойные обода Weinmann Disc Bull, дисковые механические тормоза Apse ADC-11. Подходит для экстремального катания в стиле стрит/дерт. Диаметр колес - 26 дюймов. Вес - 13,8 кг.
43 540 ₽
Тип рамы:
Алюминий 6061
Тип вилки:
Пружинно-эластомерная
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Дисковые механические
Вес:
13.8 кг.
Диаметр колес:
26 дюймов
Цвет-размер в наличии:
20 Черный-Серебристый, 16 Черный-Серебристый
Артикул:
1124269
В наличии
3D
Велосипед Stark Madness BMX 5 (2022)
Экстремальный велосипед BMX без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка Stark Rigid, двойные алюминиевые обода YXR M-25, надежные ободные тормоза клещевого типа Tektro U-983R, пеги. Подходит для экстремального катания в городских условиях или в специальных парках. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 12,5 кг.
24 990 ₽
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Жесткая
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Ободные механические
Вес:
12.5 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Цвет-размер в наличии:
Голубой-Зеленый
Артикул:
1123363
В наличии
Велосипед Stels Saber V020 (2022)
Экстремальный велосипед BMX без переключения передач. Технические особенности: прочная хромолевая рама, жесткая хромолевая вилка, двойные алюминиевые обода, надежные ободные тормоза клещевого типа U-brake (задний). Подходит для экстремального катания в городских условиях или в специальных парках. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 12,6 кг.
29 990 ₽
Тип рамы:
Хром-молибден
Тип вилки:
Жесткая
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Ободные механические
Вес:
12.32 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Цвет-размер в наличии:
21 Желтый
Артикул:
1124128
В наличии
Велосипед Atom Ion DLX (2022)
Экстремальный велосипед BMX без переключения передач. Технические особенности: стальная рама 100% Hi-Ten, жесткая стальная вилка 100% Hi-Ten, двойные алюминиевые обода ATOM PRK, надежные ободные тормоза клещевого типа C.Star 965 U-Brake / Atom Nitros U-Brake, пеги (4 штуки – сталь 100% Hi-Tensile 1020 Strength, 38мм x 110мм), гироротор Atom RUSH GYRO. Подходит для экстремального катания в городских условиях или в специальных парках. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 12,8 кг.
31 590 ₽
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Жесткая
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Ободные механические
Вес:
12.8 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Цвет-размер в наличии:
20.5 Серебристый, 20.5 Фиолетовый, 20.5 Розовый, 20.5 Белый
Артикул:
1124859

Вы недавно смотрели

Снят с производства
Велосипед Haro Boulevard 20 (2015)
BMX продвинутого уровня без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Full Hi-ten, жесткая вилка Hi-Ten, одинарные обода Alloy SW, надежные ободные тормоза Alloy 990 U-brake. Подходит для экстремального катания в городских условиях или в специальных парках. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 11,34 кг.
34 700 ₽
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Жесткая
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Ободные механические
Вес:
11.34 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Артикул:
1112207

Что бы упростить сравнение велосипедов, мы разделили основные элементы навесного оборудования на 8 классов.

Чем выше класс, тем выше надежность и технологичность каждого компонента.

Каждый велосипед имеет свой итоговый класс, который рассчитывается, как среднее арифметическое.

Укажите свой номер телефона
и наш менеджер свяжется с вами для оформления
заказа на эту модель
Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных
Сообщить о снижении цены
Введите свой e-mail адрес и имя
Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных
Хотите купить дешевле?

Если Вы нашли полностью аналогичный товар в другом магазине по более низкой цене, то мы готовы сделать Вам не менее выгодное предложение! Аргументом для снижения цены может служить ссылка на сайт магазина, где к продаже предлагается аналогичный товар и на него указана более низкая цена (c учетом стоимости доставки, если магазин находится не в Москве) и этот товар есть в наличии аналогичного модельного года, цвета и размера рамы. Что бы купить дешевле, необходимо выслать запрос, подробно заполнив все поля, указанные этой форме, том числе необходимо указать контактные координаты магазина, в котором была предложена более низкая цена.

ВелоСклад.ру работает с 2004 года, поэтому Вы всегда можете быть уверены в нашей надежности и высоком качестве обслуживания и при покупке, и при дальнейшем гарантийном и послегарантийном обслуживании!

Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных
Рейтинг@Mail.ru