На железном коне по «Дороге героев»

Наверное, не навлечем на себя праведный гнев любителей путешествовать, если скажем, что главная прелесть древнейшего занятия — в развенчании мифов. Одно дело изучать другие страны по «Непутевым заметкам» и совсем другое — хоть ненадолго, но стать частью истории другой страны.

Тогда словно колосс на глиняных ногах рассыпаются предубеждения и стереотипы о соседях по планете.

…16 сентября Новороссийск ликовал и скорбел одновременно. У мемориального комплекса «Малая земля» горожане собрались почтить память тех, кто ценой своей жизни ровно 60 лет назад освободил город от захватчиков.

На бетонном парапете набережной, сбившись в кучку, скромно стояла группа велосипедистов. Страшно смущаясь от всеобщего внимания, вежливо отшучиваясь от похвал, каждый из них мысленно прокручивал 8000 километров, оставшихся позади.

В череде мероприятий 60-летия Великой Победы проект кубанских путешественников «Дорога героев» стал, пожалуй, самым необычным. Шутка ли — проехать на велосипедах по всем городам-героям бывшего Союза и столицам государств, освобожденных Красной Армией в 1945-м!

Если кто-то считает, что это очень легко — вставать ежедневно в 7 утра (без выходных!), наматывать в день по 100 — 150 километров, — пусть пожертвует хотя бы один выходной на велосипедную прогулку.

Впрочем, вернемся к тому, с чего начинали — к мифам. Бог с ними, прибалтами, ныне представляющими немецкую оккупацию своих республик в совершенно ином свете. Но когда в школьных учебниках истории «оранжевой» Украины на полном серьезе пишут, что решающую роль в разгроме гитлеровских полчищ сыграли войска союзников — как к этому можно относиться?

«Ударим велопробегом по постсоветским мифам!» — такой клич бросили десять отчаянных парней из разных уголков Кубани во главе с краснодарцем Константином Мержоевым, 9 мая стартуя из Мурманска.

Север и весной приветствовал путешественников сантаклаусовской погодой и снегом по колено. Порой, чтобы отвоевать у карельского леса местечко для лагеря, ребятам приходилось собственными телами утрамбовывать сугробы.

На берегу Ладоги уже чувствовались первые признаки весны, а в Питере наши герои проснулись знаменитыми. После пресс-конференции в местном Доме журналистов об экспедиции узнала вся Россия. С объятиями встречала путешественников Первопрестольная, поистине с русским размахом принимали города-герои Тула, Смоленск.

Наверное, путешественники так бы и не заметили, как въехали на территорию суверенной Белоруссии, если бы не одно любопытное обстоятельство: на обочинах вдруг стало непривычно чисто. Так рухнул еще один миф, упорно навязываемый российскими СМИ: братская республика оказалась намного ближе к Европе (и не только в географическом плане), чем рвущаяся из последних сил в ВТО матушка-Россия.

После запустения средней полосы впечатляюще смотрелись ухоженные поля Белоруссии. А можете вы себе представить подземные пешеходные переходы для: коров? В Белоруссии они есть. И еще один любопытный факт, не ускользнувший от внимания наших путешественников: ни в одной стране президент не пользуется такой поддержкой населения, как президент Белоруссии Александр Лукашенко.

Впрочем, сам «батько» кубанских велотуристов вниманием не почтил, но дал указание встретить их по первому разряду. Таким образом, город-герой Минск запомнился не только ухоженными аллеями, но и шикарными условиями для отдыха, о чем побеспокоился местный комсомол. Да, да, вы не ослышались — в Белоруссии очень сильно молодежное движение.

А отдых, между тем, ой как был нужен путешественникам, ведь впереди Восточная Европа. Окрыленных мечтой припарковать свои велосипеды у стен берлинского рейхстага, наших героев на таможенном посту Бреста ждало горькое разочарование. Оказалось, что за въезд в Польшу нужно заплатить всего-навсего 20 евро за одного человека, а московская турфирма, обеспечивающая экспедиции визовую поддержку, слупила 300 баксов с носа. В общем, денег хватило только на Польшу и Словакию.

С горьким чувством, что их попросту «кинули», велосипедисты крутили педали по польским автобанам.

Россия, особенно в восточной части Польши, еще чувствовалась, хотя бы в виде русских вывесок на придорожных забегаловках, но в то же время казалась невероятно далекой. Вежливые дорожные полицейские на ломаном русском объясняли, как лучше проехать, а каких-нибудь пару дней назад с путешественников пытались требовать мзду на дороге под Смоленском:

Эх, раздолье в Европе велосипедисту! То, что в Евросоюзе «двухколесный» бум, ребята поняли, как только пересекли границу. Города наводнены велосипедами, между населенными пунктами проложены специальные велодорожки. В общем, если хочешь снискать у европейцев всяческое уважение, пересаживайся на железного коня. А виной всему фантастически дорогой для среднего европейца бензин.

И в Польше, и в Словакии к русским относились очень хорошо (тоже к слову о мифах), что только усугубило неприятный контраст, огорошивший велотуристов, въехавших в Западную Украину. Хмурые, неразговорчивые люди, обветшавшие города и поселки, повальная нищета и безработица, зато повсюду памятники бандеровцам:

В городе-герое Киеве путники окунулись в атмосферу перманентной революции. Правда, митингует уже не либерально настроенная интеллигенция, а: бомжи, готовые за бутерброд и бутылку горилки драть глотку за кого угодно.

В Севастополе наконец-то почувствовали себя как дома. Большинство жителей Севастополя по-прежнему считают себя россиянами и слышать не хотят ни о каком «майдане».

На крымской дороге мерное движение велосипедистов прервало небольшое ЧП: один из участников экспедиции, не преодолев крутого виража, слетел с обрыва. Все, к счастью, обошлось банальными ссадинами, так что на Малой земле в Новороссийске бойцы велопробега финишировали в полном составе.

«8300» — на такой цифре застыл велоспидометр командора пробега «Дорога героев» Константина Мержоева. Позади — десятки городов, сотни новых знакомств и осколки постсоветских мифов. А впереди — новые проекты.