Велосипеды
Аксессуары
Запчасти
Велосипеды Eltreco Bro 500

Велосипед Eltreco Bro 500 (2024)

Версия в PDF - Велосипед Eltreco Bro 500 (2024) Версия в PDF Версия для печати Велосипед Eltreco Bro 500 (2024) Версия для печати
Артикул: 1127533
Оценка:
В наличии (скоро закончится)
SALE
Фото Велосипед мужской, женский Eltreco Bro 500 2024
Доставка по Москве 0 руб! Доставка по Москве 0 руб!
Гарантия + бесплатное ТО 12 мес! Гарантия + бесплатное ТО 12 мес!
Выберите размер и цвет
Не выбран
186 070 ₽
-50%
92 900 ₽
С картой ВелоСклад от 83 610 ₽ до 88 255
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Жесткая
Задний перекл:
Не входят в комплектацию
Тип ободов:
Усиленные
Тип тормозов:
Дисковые гидравлические
Скорости:
Одна скорость
Вес:
40 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Спецификации
Отзывы (0)
Сопутствующие товары
Цвета в наличии
Начальный любительский (класс 2 из 8)
Комфортабельный электрофэтбайк с широкими покрышками без переключения передач. Технические особенности: стальная рама с задней маятниковой подвеской, жесткая стальная вилка, задний амортизатор, литые алюминиевые диски, дисковые гидравлические тормоза (роторы 160/160 мм), электромотор 500W, аккумулятор Li-ion 48V/15Ah, подножка, система освещения, LСD-велокомпьютер с большим дисплеем, широкое сиденье. Максимальная нагрузка - 110 кг. Максимальная скорость: 35-40 км/ч. Пробег на одной зарядке - до 50 км. Подходит для активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 40 кг.

Для кого: мужской, женский

Характеристики


Рама

Главная составная часть велосипеда. Она служит «скелетом» всех его механизмов. Рамы подразделяются по назначению: кросc-кантри, байкер-кросс, дертовые и т.д. По количеству амортизаторов одноподвесные (один передний амортизатор), двухподвесные (два амортизатора). По применяемым материаллам стальные, хромо-молибденовые, алюминиевые, магниевые и карбоновые. Ростовка э то размер рамы. Измеряется от оси кареточного вала до начала подседельного штыря.

Сталь, с маятниковой подвеской
Начальный ( 1 из 8)

Вилка

Составная часть велосипеда. Служит для крепления переднего колеса и направления его движения. Бывают жесткие и амортизационные. Амортизационные вилки поглощают энергию ударов, возникающих при наезде на препятствие. По рабочим элементам амортизационные вилки подразделяются на эластомерные, пружинные, масляные, пневматические. Также эти рабочие элементы чаще встречаются в сочетаниях. Жесткие вилки используются для катания по асфальтированным покрытиям. Они не раскачиваются, что позволяет значительно увеличить КПД педалирования.

Жесткая стальная
Начальный ( 1 из 8)

Амортизатор

Задний амортизатор велосипеда состоит из пружины (рессоры) и демпфера - элемента демпфирующего колебания. Рессора представляет собой витую пружину из стали или титана, а в некоторых моделях велосипедов, где важен низкий вес (кросс-кантри, бэк-кантри) - воздушный картридж. Металлические пружины ставятся на фрирайдные и даунхилльные модели велосипедов, потому что они могут быстро сжиматься и разжиматься, когда нужна оперативная реакция на неровности трассы при очень большой скорости. Чтобы подвеска работала эффективно, жёсткость пружины должна быть оптимально подобрана под вес гонщика.

Пружинный

Манетки

Механизм(ы) управления переключателями скоростей установлены на руле велосипеда. Подразделяются на два вида «крутилки» GripShift и «курковые» RapidFair. По типу переключения делятся на индексные (один щелчек — одна скорость) и плавающие (встречается редко). В основном выпускаются фирмами Shimano и Sram. Различают так же манетки предназначенные для горных велосипедов и шоссейных. Это обусловлено спецификой велосипеда: во-первых шоссейные манетки намного легче, как правило они комбинируются с тормозными ручками в единый механизм; во-вторых они имеют другой ход троса, более короткий.

Не входят в комплектацию

Тормоза

Относятся к механизмам управления движения байка. На односкоростных байках и байках с планетарным механизмом переключения передач тормоза встроены в корпус задней втулки, и торможение осуществляется вращением педалей назад. На многоскоростных байках тормоза бывают клещевые (дорожные и шоссейные байки), кантиливерные (детские и байки бюджетной серии). Самые распространенные векторные тормоза V-BRAKE. Также все большей популярностью пользуются дисковые тормоза, они бывают механические и гидравлические. Принцип действия в том, что торможение происходит при зажимании тормозного диска, а не обода, как у ранее перечисленных тормозов.

Дисковые гидравлические, роторы 160/160 мм
Начальный любительский ( 2 из 8)

Передний переключатель

Переключает (перебрасывает) цепь на передних звездах. Принцип действия у всех одинаков — приводится в движение тросиком. Отличаются классом оборудования. Если рассматривать их взаимозаменяемость, то нужно учитывать следующие: параметры и диаметр крепежного хомута, его расположение (верхний или нижний), как подведен тросик (сверху или снизу переключателя, так называемая, тяга переключателя), а также количество зубьев на звездах. Переключатель имеет достаточно простое строение, что обуславливает сравнительно простую настройку и регулировку. Стоимость модели, как правило зависит от качества изготовления и веса модели.

Не входят в комплектацию

Задний переключатель

Переключает (перебрасывает) цепь на задних звездах. Принцип действия у всех одинаков — приводится в движение тросиком. Отличаются классом и производителем. Если рассматривать их взаимозаменяемость, то нужно учитывать следующие: параметры и диаметр крепежного хомута, его расположение (верхний или нижний), как подведен тросик (сверху или снизу переключателя, так называемая, тяга переключателя), а также количество зубьев на звездах. Регулировка заднего переключателя производится по тому же принципу что и регулировка переднего, однако здесь есть свои особенности. Так как данный тип оборудования достаточно обособлен от общей конструкции, некоторые велосипедисты устанавливают на ось специальную защитную скобу.

Не входят в комплектацию

Передняя втулка

Составная часть колеса. Состоит из оси, подшипников, конусных гаек, контргаек, корпуса с фланцами, в которых есть отверстия под спицы, и может быть фланец для установки тормозного диска. Подшипники, используемые во втулках, бывают насыпные, с сепаратором и промышленные. Данный тип оборудования отвечает за накат велосипеда. Более дорогие втулки позволяют колесу вращаться продолжительное время, по сравнению с дешевыми, что в свою очередь влияет на легкость разгона. В зависимости от типа велосипеда втулки обладают различными свойствами, например втулки горного велосипеда более устойчивы к вибрациям.

Под гайку
Начальный любительский ( 2 из 8)

Задняя втулка

Устройство задней втулки у скоростных велосипедов во многом схожи с передней, за исключением установки на ней ведущего барабана справа, на который в свою очередь установлена кассета. На велосипедах, оборудованных только одной скоростью, задняя втулка имеет тормозной барабан, который закрепляется специальным элементом за нижнее перо рамы. Как правило, такая тормозная система является достаточно надежной, она идеальна для обучения и не требует сложного ухода.

Электромотор 500W
Начальный профессиональный ( 6 из 8)

Система

Прямое назначение шатунной системы — превратить вращательное движение в линейное. Сситема крепятся к валу каретки. Существует два варианта (распространённых) их крепления. При первом варианте посадочное место каретки выполнено в виде конического квадрата. Второй вариант крепления предусматривает шлицевой вариант посадки системы на вал каретки. Второй вариант более прогрессивный и технически продвинутый. На правом шатуне смонтирована система из трех звезд. Системы могут различаться в зависимости от типов велосипеда, например на шоссейных велосипедах большая звезда имеет большее количество зубцов, по сравнению с горными велосипедами, что дает значительное преимущество в скорости.

Prowheel Alloy
Начальный любительский ( 2 из 8)

Каретка

Один из немногих узлов байка, который практически невидим. Прямое назначение каретки — передавать вращательное движение одной педали другой. Принципиальное устройство кареточного узла предельно просто. Основной деталью является вал, который вращается на подшипниках. К концам вала крепятся шатуны с педалями. А вот технических вариантов решений много. Самым распространённым вариантом в данный момент является картриджная система. Она представляет собой неразборную капсулу, внутри которой установлены подшипники и вал, а в ней заложено определенное количество смазки. Удобство данной системы в том что такой узел не требует дополнительных регулировок и смазок.

Картридж
Начальный любительский ( 2 из 8)

Кассета

Установлена на задней втулке и представляет собой блок, составленный из звезд с разным количеством зубьев. Количество звезд на велосипеде доходит до 10 штук. Существует два варианта конструкции кассет. Первый — это, собственно, кассета, она устанавливается на шлицы барабана, смонтированного на задней втулке. Второй — это, когда барабан выполняет единое целое со звездами, а на втулку наворачивается по резьбе.

Трещотка, сталь
Начальный ( 1 из 8)

Обода

На данный момент подавляющее количество ободов изготавливается из алюминиевых сплавов. Такие обода значительно легче стальных, встречающихся иногда на самых дешевых горных велосипедах, а также большинстве городских. При этом прочность дешевых стальных ободов крайне низка, а ободные тормоза работают с ними значительно хуже, чем с алюминиевыми. Самые простые обода (прогулочные) обычно выполняются одностенными, то есть профиль такого обода похож на букву «U». Более совершенным типом ободов, которые могут иметь меньший вес при большей прочности, являются двухстенные (двойные) обода (кросс-кантри и даунхил), в которых в серединке «U» добавлена горизонтальная перемычка. Обода для фрирайда, а тем более для даунхила, могут быть значительно шире обычных. При увеличении ширины обода, заметно увеличивается и его поперечная жесткость.

Литые, алюминий
Привод велосипеда Привод велосипеда
Цепной
Тип педалей Тип педалей
Платформы
Амортизация велосипеда Амортизация велосипеда
Softtail (Мягкий хвост)
Вид колес Вид колес
Литые
Материал обода Материал обода
Алюминиевый сплав
Грипсы Грипсы
Стандартные
Зажим подседельного штыря Зажим подседельного штыря
Без зажима
Скорости Скорости
Одна скорость
Диаметр колес Диаметр колес
20 дюймов
Тип рамы Тип рамы
Сталь
Тип вилки Тип вилки
Жесткая
Тип ободов Тип ободов
Усиленные
Тип тормозов Тип тормозов
Дисковые гидравлические
Вес Вес
40 кг.

Цепь

Передает вращение от шатунов на кассету. Теоретически цепь представляет собой подшипники скольжения (втулки), соединенные между собой боковыми пластинами. Цепи разнятся по длине, то есть количеству звеньев, и по ширине. Чем больше скоростей на велосипеде, тем цепь уже. Данный элемент является открытым, поэтому нуждается в частой смазке и чистке. Во многом плавное переключение передач, а соответственно и ход велосипеда зависят от смазки цепи и степени ее загрязнения.

KMC

Шатун

Прямое назначение шатунной группы — превратить вращательное движение в линейное. Шатуны крепятся к валу каретки. Существует два варианта (распространённых) их крепления. При первом варианте посадочное место каретки выполнено в виде конического квадрата. Второй вариант крепления предусматривает шлицевой вариант посадки шатунов на вал каретки. Второй вариант более прогрессивный и технически продвинутый. На правом шатуне смонтирована система из трех звезд. Шатуны могут различаться в зависимости от типов велосипеда, например на шоссейных велосипедах большая звезда имеет большее количество зубцов, по сравнению с горными велосипедами, что дает значительное преимущество в скорости.

Алюминий

Педали

Велосипедные педали делятся на несколько видов по типу катания - прогулочные, универсальные (МТБ), шоссейные, кросскантрийные, даунхилл, акробатика. На все типы велопедалей, особенно на спортивные, можно устанавливать туклипсы. Это ремешки, которыми нога пристёгивается к педали. На педали с туклипсами можно не только нажимать, но и подтягивать их вверх. В этом случае легче забираться на горки, ехать по вязкому грунту, так как работают обе ноги. Существенный недостаток применения туклипсов - нельзя быстро снять ногу с педали.

Алюминий, со светоотражателями

Рулевая колонка

Все байки имеют простую и надежную рулевую колонку Ahead Set и вынос типа Direct Connect. С таким оборудованием можно не опасаться за органы управления в жестких условиях. Если говорить о высоких технологиях, то здесь главное — запас прочности, надежность при минимальном весе компонентов. Для профессионального байка рулевая колонка очень важна, поэтому ей уделяют особое внимание. Рулевая колонка может быть двух типов: резьбовой (headset) и безрезьбовой (aheadset). Различия заключаются в методе фиксации подшипниковых узлов. В настоящее время резьбовые рулевые колонки могут устанавливаться на все типы велосипедов кроме горных, но гибридные велосипеды чаще оборудуются безрезьбовыми. Для горных велосипедов безрезьбовые рулевые стали стандартом, исключая самые дешевые велосипеды.

Безрезьбовая

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубку руля со штоком вилки. Нерегулируемый вынос крепиться к нему болтами. Регулируемый вынос — это сложное устройство, привинчиваемое к штоку, позволяющее регулировать высоту и угол наклона выноса. Выносы руля на резьбовую и не резьбовую рулевые колонки имеют разную форму. Высококачественные выносы изготавливают из холодно-кованных алюминиевых сплавов. Распространены выносы фрезерованные из алюминиевых отливок, также в качестве материала используют сталь и карбоновое волокно. Длина выноса замеряется от центра клеммы руля вдоль выноса до центра штока вилки. Она подбирается индивидуально на велосипеде и должна быть согласована с ростом велосипедиста. Длина выноса влияет на управление. Более короткий вынос обеспечивает большую маневренность велосипеда.

Без выноса

Руль

В настоящее время на велосипедах используются три основных типа рулей. Первый вариант — это традиционный «руль-рога» (руль с перепадом). Он используется на гоночных и туристских велосипедах. Для движения по дорогам он имеет несколько очень серьезных преимуществ. Основное из них состоит в том, что он позволяет варьировать посадку на велосипеде, то есть, используя разные хватки руля, вы можете ехать как в агрессивной низкой посадке, так и в спокойной верхней. Также очень удобны используемые с таким рулем ручки тормозов и переключателей. Второй вариант руля — это плоский руль. Он используется на MTB и дорожных велосипедах. Такой руль уступает рулю с перепадом при движении по дороге, однако он позволяет лучше маневрировать в сложных условиях. Третий вариант руля — восходящий руль (более комфортный). Он обычно устанавливается на утилитарных или дорожных велосипедах.

Алюминий, изогнутый, с перекладиной

Подседельный штырь

Для туризма в спортивном стиле и кросс-кантри хорошим вариантом будут сподседельные трубы следующих фирм: Tacoma (UNIVEGA), МountainBike (Merida), Ritchey и Race Face. Подседельный штырь должен соответствовать классу велосипеда в целом. Отдельно следует рассмотреть амортизационный подседельный штырь. Он представляет собой эластомерный амортизатор, расположенный в верхней части стандартного подседельного штыря. Размер обычно 27.2, но существуют переходники и под другие диаметры. Хорошие амортизационные подседельные штыри делает фирма Rock Shox. Есть гораздо более дешевые варианты, но они больше мешают, чем обеспечивают комфорт. Амортизационный подседельный штырь — достаточно спорный элемент оборудования. Для туризма он вполне оправдан, но для длительных прогулок обычно его не используют.

Без подседельного штыря

Седло

Конструкция у всех седел примерно одинаковая. Крепятся они к подседельному штырю металлической рамкой, она бывает стальная, хромомолибденовая и титановая. Выбрать конечно лучше кожаное сиденье, оно подстроится под вас, что положительно отразится на его комфортности. Седло имеет 3 регулировки: продольное смещение (ближе — дальше от руля), поворот влево — вправо (ну тут главное параллельно байку закрепить :) и угол наклона. А отличаются ли женские седла от мужских? У современных девушек уже не такие большие бедра как раньше и нет необходимости в «женском» седле. Но вообще они существуют, по форме чуть короче и шире обычных.

Полноразмерное сиденье с обивкой из синтетической кожи

Спицы Спицы
Алюминий

Покрышки

Один и тот же велосипед с разными шинами ведет себе принципиально по-разному. Шины выпускаются для любых погодных и рельефных условий, для велосипедистов разной подготовки. Выбор правильной резины для каждой поездки существенно облегчит вам движение. Поставив шипастую широкую резину (700×40) на гибрид вы приблизите поведение велосипеда на дороге к поведению MTB. Поставив узкие клинчера (700×28), вы приблизите его поведение к шоссейному велосипеду. В случае с MTB гладкая резина типа слик (slick) и полу-слик облегчит ваше движение по хорошей дороге с твердым покрытием. Функции переднего и заднего колеса на велосипеде отличаются, поэтому часто на них используются различные покрышки. Также следует учесть, что сейчас в ходу два варианта ниппеля для накачки камер — Presto (велониппель, французский ниппель) и Schraeder (автониппель). Для некоторых ободов требуется удлиненный ниппель. Соответственно, обода бывают двух типов, и при покупке камеры для вашего велосипеда следует учитывать тип используемого ниппеля.

20 x 4.0″
Максимальная скорость Максимальная скорость
40 км/ч
Мощность двигателя Мощность двигателя
500 Вт
Пробег на одном заряде до Пробег на одном заряде до
50 км
Аккумулятор Аккумулятор
Li-ion
Емкость аккумулятора Емкость аккумулятора
15 А.ч
Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора
48 В

Цвета выпускаемые Цвета выпускаемые
черный, серый, желтый

Размеры выпускаемые Размеры выпускаемые
Один размер

Разработка Разработка
Австралия, Япония

Производство Производство
Китай, Южная Корея

Максимальный вес велосипедиста Максимальный вес велосипедиста
110 кг.
Электровелосипед Eltreco Bro 500
Eltreco Bro 500 – это инновационный электрофэтбайк, созданный для комфортной и динамичной езды по различным типам дорог и пересеченной местности. Его широкие покрышки обеспечивают отличную устойчивость и проходимость, что делает его идеальным выбором для активных путешествий и повседневных поездок.

Технические особенности:
Стальная рама с задней маятниковой подвеской гарантирует долговечность и надежность конструкции.
Жесткая стальная вилка и задний амортизатор обеспечивают отличное сцепление и комфорт при езде по неровной поверхности.
Литые алюминиевые диски отличаются высокой прочностью и легкостью, что положительно сказывается на управляемости.
Дисковые гидравлические тормоза (роторы 160/160 мм) обеспечивают мощное и точное торможение даже в экстремальных условиях.

Электрические компоненты:
Электромотор мощностью 500W позволяет развивать скорость до 3540 км/ч.
Аккумулятор Liion 48V/15Ah предоставляет пробег до 50 км на одной зарядке, что делает электровелосипед идеальным для дальних поездок.
LCDвелокомпьютер с большим дисплеем обеспечивает удобное управление и отображение ключевых параметров поездки.

Дизайн и комфорт:
Широкое удлиненное сиденье идеально подходит для долгих поездок, обеспечивая максимальный комфорт.
Подножка и система освещения включают передний и задний фонари для безопасности и удобства.
Крылья и катафоты добавляют практичности и повышают безопасность на дороге.
Eltreco Bro 500 – это современное решение для тех, кто ценит сочетание комфорта, надежности и высоких технологий в одном транспортном средстве. Подходит как для городских дорог, так и для загородных маршрутов, обеспечивая незабываемые впечатления от каждой поездки.
Описания товаров на сайте не являются публичной офертой, т.к. заявленные производителем спецификации иногда не соответствуют фактическим. Если вы обнаружили несоответствие, сообщите нам.
На данный момент отзывов еще нет. Пожалуйста, оставьте свой отзыв, нам очень важно знать Ваше мнение. Или задайте вопрос, на который мы с радостью ответим. Спасибо.

Добавить отзыв
Оценка
Если кнопка «отправить» не активна, значит заполнены не все обязательные поля, отмеченные символом «*»
Размер рамы
ростовка (в дюймах)
***
Сейчас в наличии в магазине
Москва, Варшавское
ш.,129,корп.2,стр.6
В наличии на нашем складе
срок доставки 1-2 дня
Как выбрать размер?
*** У этого товара 1 размер рамы

Похожие модели

Все Eltreco велосипеды
В наличии
3D
Велосипед Eltreco Stallion (2024)
Электровелосипед для катания в городских условиях с оборудованием начального класса Shimano, 7 скоростей. Технические особенности: алюминиевая рама с интегрированной быстросъёмной батареей, амортизационная вилка, двойные алюминиевые обода, дисковые механические тормоза (роторы 160/160 мм), подножка, багажник, длинные крылья, система освещения, крепление для смартфона, электродвигатель мощностью 250 ватт, батарея Li-ion 36V/7.8Ah, LCD-велокомпьютер. Максимальная нагрузка: до 120 кг. Максимальная скорость: 30-35 км/ч. Пробег на одной зарядке: до 50 км. Подходит для активного катания в городских условиях и по ровной пересеченной местности. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 36 кг.
86 990 ₽
Тип рамы:
Алюминий
Тип вилки:
Пружинно-эластомерная
Задний перекл:
Shimano Tourney RD-TY21
Скорости:
7 (1*7)
Тип тормозов:
Дисковые механические
Вес:
36 кг.
Диаметр колес:
26 дюймов
Цвет-размер в наличии:
Зеленый
Артикул:
1127009
В наличии
3D
Велосипед Eltreco Sporto (2024)
Складной электровелосипед для катания в городских условиях с оборудованием начального класса Shimano, 7 скоростей. Технические особенности: алюминиевая рама со складным механизмом, жесткая алюминиевая вилка, двойные алюминиевые обода с высоким профилем, дисковые механические тормоза (роторы 160/160 мм), подножка, складная рулевая стойка, передняя светодиодная фара, звонок, электродвигатель мощностью 250 ватт, встроенная в подседельный штырь батарея Li-ion 36V/6.8Ah, LCD-велокомпьютер. Максимальная нагрузка: до 110 кг. Максимальная скорость: 25-30 км/ч. Пробег на одной зарядке: до 40 км. Подходит для активного катания в городских условиях и по ровной пересеченной местности. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 22 кг.
72 000 ₽
Тип рамы:
Алюминий
Тип вилки:
Жесткая
Задний перекл:
Shimano Tourney RD-TZ35
Скорости:
7 (1*7)
Тип тормозов:
Дисковые механические
Вес:
22 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Цвет-размер в наличии:
Фиолетовый, Зеленый
Артикул:
1127010
В наличии
3D
Велосипед Eltreco Green City e-Alfa New (2024)
Комфортный электровелосипед без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, амортизационная вилка, двойные алюминиевые обода, надежные барабанные тормоза, электродвигатель 350W, аккумулятор Li-ion 48V/10.4Ah, защита цепи, длинные крылья, система освещения, зеркала заднего вида, задний багажник с сиденьем, передняя корзина, складная подножка. Максимальная нагрузка - 130 кг. Максимальная скорость - до 35 км/ч. Пробег на одной зарядке - до 40 км. Подходит для прогулочной езды по шоссе и ровным проселочным дорогам, а также для перевозки различных грузов. Диаметр колес - 24 дюйма. Вес - 34 кг.
71 600 ₽
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Пружинно-эластомерная
Задний перекл:
Не предусмотрен конструкцией
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Барабанные
Вес:
34 кг.
Диаметр колес:
24 дюймов
Цвет-размер в наличии:
, Серебристый, Коричневый, Серебристый-Черный
Артикул:
1127267
В наличии
Велосипед Eltreco Porter Fat 500 (2024)
Трехколесный грузовой велогибрид без переключения передач. Технические особенности: алюминиевая рама, амортизационная вилка, двойные алюминиевые обода, передний тормоз - дисковый механический, задний - барабанный, электродвигатель 500W, аккумулятор Li-ion 48V/10Ah, защита цепи, система освещения, LСD-дисплей, зеркала заднего вида, передняя и задняя корзины. Максимальная нагрузка - 120 кг. Максимальная скорость - до 35 км/ч. Пробег на одной зарядке - до 40 км. Подходит для прогулочной езды по шоссе и ровным проселочным дорогам, а также для перевозки различных грузов. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 49 кг.
119 900 ₽
Тип рамы:
Алюминий
Тип вилки:
Пружинно-эластомерная
Задний перекл:
Не предусмотрен конструкцией
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Передний дисковый, задний барабанный
Вес:
49 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Цвет-размер в наличии:
Черный
Артикул:
1127273

Вы недавно смотрели

В наличии
SALE
Велосипед Eltreco Bro 500 (2024)
Комфортабельный электрофэтбайк с широкими покрышками без переключения передач. Технические особенности: стальная рама с задней маятниковой подвеской, жесткая стальная вилка, задний амортизатор, литые алюминиевые диски, дисковые гидравлические тормоза (роторы 160/160 мм), электромотор 500W, аккумулятор Li-ion 48V/15Ah, подножка, система освещения, LСD-велокомпьютер с большим дисплеем, широкое сиденье. Максимальная нагрузка - 110 кг. Максимальная скорость: 35-40 км/ч. Пробег на одной зарядке - до 50 км. Подходит для активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 20 дюймов. Вес - 40 кг.
186 070 ₽
-50%
92 900 ₽
Тип рамы:
Сталь
Тип вилки:
Жесткая
Задний перекл:
Не входят в комплектацию
Скорости:
Одна скорость
Тип тормозов:
Дисковые гидравлические
Вес:
40 кг.
Диаметр колес:
20 дюймов
Цвет-размер в наличии:
Черный
Артикул:
1127533

Что бы упростить сравнение велосипедов, мы разделили основные элементы навесного оборудования на 8 классов.

Чем выше класс, тем выше надежность и технологичность каждого компонента.

Каждый велосипед имеет свой итоговый класс, который рассчитывается, как среднее арифметическое.

Укажите свой номер телефона
и наш менеджер свяжется с вами для оформления
заказа на эту модель
Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных
Сообщить о снижении цены
Введите свой e-mail адрес и имя
Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных
Сообщить о поступлении
Введите свой e-mail адрес и имя
Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных
Хотите купить дешевле?

Если Вы нашли полностью аналогичный товар в другом магазине по более низкой цене, то мы готовы сделать Вам не менее выгодное предложение! Аргументом для снижения цены может служить ссылка на сайт магазина, где к продаже предлагается аналогичный товар и на него указана более низкая цена (c учетом стоимости доставки, если магазин находится не в Москве) и этот товар есть в наличии аналогичного модельного года, цвета и размера рамы. Что бы купить дешевле, необходимо выслать запрос, подробно заполнив все поля, указанные этой форме, том числе необходимо указать контактные координаты магазина, в котором была предложена более низкая цена.

ВелоСклад.ру работает с 2004 года, поэтому Вы всегда можете быть уверены в нашей надежности и высоком качестве обслуживания и при покупке, и при дальнейшем гарантийном и послегарантийном обслуживании!

Продолжая, вы подтверждаете своё согласие на обработку персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с Порядком обработки персональных данных