Вход
по карте
(495) 221-64-63

Консультации, заказы по Москве

(800) 700-64-63

Бесплатно для регионов

Например: Stels Navigator
0 руб
Оформить заказ
Велосипеды Каталог велосипедов Велосипеды Forward Женские велосипеды Спортивные

Велосипед Forward Iris 26 1.0 (2021)

Версия для печати
Артикул: 1121654 Оценка:
Ожидается
Велосипед Forward Iris 26 1.0 2021
Бесплатная доставка по Москве!
Бесплатное Т.О. 6 месяцев!
19 150 р.
1000 р. вернем на карту!
Сообщить о поступлении
Рама:
Сталь
Вилка:
Пружинно-эластомерная
Ход вилки:
80
Задний перекл:
Sun Run RD-HG-18A
Обода:
Двойные
Тормоза:
Ободные механические
Скорости:
6 (1*6)
Вес:
15.9 кг.
Диаметр колес:
26 дюймов
Другие года этой модели:
2020 2017

Нет в наличии

За неделю этот товар посмотрели 1 человек(а)

  • Спецификации
  • Отзывы
    0
  • Сопутствующие товары
Начальный (класс 1 из 8)

Женский спортивный велосипед с навесным оборудованием Sun Run, 6 скоростей. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, амортизационная вилка FWD 158S с ходом 80 мм, двойные алюминиевые обода FWD Double Wall, надежные ободные тормоза Promax TX-119, подножка. Подходит для прогулочной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 26 дюймов. Вес - 15,9 кг.

Рама
Рама

Главная составная часть велосипеда. Она служит «скелетом» всех его механизмов. Рамы подразделяются по назначению: кросc-кантри, байкер-кросс, дертовые и т.д. По количеству амортизаторов одноподвесные (один передний амортизатор), двухподвесные (два амортизатора). По применяемым материаллам стальные, хромо-молибденовые, алюминиевые, магниевые и карбоновые. Ростовка э то размер рамы. Измеряется от оси кареточного вала до начала подседельного штыря.
Сталь Hi-Ten

Что бы упростить сравнение велосипедов, мы разделили основные элементы навесного оборудования на 8 классов.

Чем выше класс, тем выше надежность и технологичность каждого компонента.

Каждый велосипед имеет свой итоговый класс, который рассчитывается, как среднее арифметическое.

Вилка
Вилка

Составная часть велосипеда. Служит для крепления переднего колеса и направления его движения. Бывают жесткие и амортизационные. Амортизационные вилки поглощают энергию ударов, возникающих при наезде на препятствие. По рабочим элементам амортизационные вилки подразделяются на эластомерные, пружинные, масляные, пневматические. Также эти рабочие элементы чаще встречаются в сочетаниях. Жесткие вилки используются для катания по асфальтированным покрытиям. Они не раскачиваются, что позволяет значительно увеличить КПД педалирования.
FWD 158S, стальная
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Манетки
Манетки

Механизм(ы) управления переключателями скоростей установлены на руле велосипеда. Подразделяются на два вида «крутилки» GripShift и «курковые» RapidFair. По типу переключения делятся на индексные (один щелчек — одна скорость) и плавающие (встречается редко). В основном выпускаются фирмами Shimano и Sram. Различают так же манетки предназначенные для горных велосипедов и шоссейных. Это обусловлено спецификой велосипеда: во-первых шоссейные манетки намного легче, как правило они комбинируются с тормозными ручками в единый механизм; во-вторых они имеют другой ход троса, более короткий.
Shimano Tourney SL-RS35
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Тормоза
Тормоза

Относятся к механизмам управления движения байка. На односкоростных байках и байках с планетарным механизмом переключения передач тормоза встроены в корпус задней втулки, и торможение осуществляется вращением педалей назад. На многоскоростных байках тормоза бывают клещевые (дорожные и шоссейные байки), кантиливерные (детские и байки бюджетной серии). Самые распространенные векторные тормоза V-BRAKE. Также все большей популярностью пользуются дисковые тормоза, они бывают механические и гидравлические. Принцип действия в том, что торможение происходит при зажимании тормозного диска, а не обода, как у ранее перечисленных тормозов.
Promax TX-119
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Задний переключатель
Задний переключатель

Переключает (перебрасывает) цепь на задних звездах. Принцип действия у всех одинаков — приводится в движение тросиком. Отличаются классом и производителем. Если рассматривать их взаимозаменяемость, то нужно учитывать следующие: параметры и диаметр крепежного хомута, его расположение (верхний или нижний), как подведен тросик (сверху или снизу переключателя, так называемая, тяга переключателя), а также количество зубьев на звездах. Регулировка заднего переключателя производится по тому же принципу что и регулировка переднего, однако здесь есть свои особенности. Так как данный тип оборудования достаточно обособлен от общей конструкции, некоторые велосипедисты устанавливают на ось специальную защитную скобу.
Sun Run RD-HG-18A
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Передняя втулка
Передняя втулка

Составная часть колеса. Состоит из оси, подшипников, конусных гаек, контргаек, корпуса с фланцами, в которых есть отверстия под спицы, и может быть фланец для установки тормозного диска. Подшипники, используемые во втулках, бывают насыпные, с сепаратором и промышленные. Данный тип оборудования отвечает за накат велосипеда. Более дорогие втулки позволяют колесу вращаться продолжительное время, по сравнению с дешевыми, что в свою очередь влияет на легкость разгона. В зависимости от типа велосипеда втулки обладают различными свойствами, например втулки горного велосипеда более устойчивы к вибрациям.
FWD алюминиевые
Уровень: Начальный любительский (класс 2 из 8)
Задняя втулка
Задняя втулка

Устройство задней втулки у скоростных велосипедов во многом схожи с передней, за исключением установки на ней ведущего барабана справа, на который в свою очередь установлена кассета. На велосипедах, оборудованных только одной скоростью, задняя втулка имеет тормозной барабан, который закрепляется специальным элементом за нижнее перо рамы. Как правило, такая тормозная система является достаточно надежной, она идеальна для обучения и не требует сложного ухода.
FWD алюминиевые
Уровень: Начальный любительский (класс 2 из 8)
Система
Система

Прямое назначение шатунной системы — превратить вращательное движение в линейное. Сситема крепятся к валу каретки. Существует два варианта (распространённых) их крепления. При первом варианте посадочное место каретки выполнено в виде конического квадрата. Второй вариант крепления предусматривает шлицевой вариант посадки системы на вал каретки. Второй вариант более прогрессивный и технически продвинутый. На правом шатуне смонтирована система из трех звезд. Системы могут различаться в зависимости от типов велосипеда, например на шоссейных велосипедах большая звезда имеет большее количество зубцов, по сравнению с горными велосипедами, что дает значительное преимущество в скорости.
FWD GS-S112, 32T, стальная
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Каретка
Каретка

Один из немногих узлов байка, который практически невидим. Прямое назначение каретки — передавать вращательное движение одной педали другой. Принципиальное устройство кареточного узла предельно просто. Основной деталью является вал, который вращается на подшипниках. К концам вала крепятся шатуны с педалями. А вот технических вариантов решений много. Самым распространённым вариантом в данный момент является картриджная система. Она представляет собой неразборную капсулу, внутри которой установлены подшипники и вал, а в ней заложено определенное количество смазки. Удобство данной системы в том что такой узел не требует дополнительных регулировок и смазок.
Kenli полукартриджная
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Кассета
Кассета

Установлена на задней втулке и представляет собой блок, составленный из звезд с разным количеством зубьев. Количество звезд на велосипеде доходит до 10 штук. Существует два варианта конструкции кассет. Первый — это, собственно, кассета, она устанавливается на шлицы барабана, смонтированного на задней втулке. Второй — это, когда барабан выполняет единое целое со звездами, а на втулку наворачивается по резьбе.
FWD KDF-611, 14-28T
Уровень: Начальный (класс 1 из 8)
Цепь
Цепь

Передает вращение от шатунов на кассету. Теоретически цепь представляет собой подшипники скольжения (втулки), соединенные между собой боковыми пластинами. Цепи разнятся по длине, то есть количеству звеньев, и по ширине. Чем больше скоростей на велосипеде, тем цепь уже. Данный элемент является открытым, поэтому нуждается в частой смазке и чистке. Во многом плавное переключение передач, а соответственно и ход велосипеда зависят от смазки цепи и степени ее загрязнения.
KMC HV408
Рулевая колонка
Рулевая колонка

Все байки имеют простую и надежную рулевую колонку Ahead Set и вынос типа Direct Connect. С таким оборудованием можно не опасаться за органы управления в жестких условиях. Если говорить о высоких технологиях, то здесь главное — запас прочности, надежность при минимальном весе компонентов. Для профессионального байка рулевая колонка очень важна, поэтому ей уделяют особое внимание. Рулевая колонка может быть двух типов: резьбовой (headset) и безрезьбовой (aheadset). Различия заключаются в методе фиксации подшипниковых узлов. В настоящее время резьбовые рулевые колонки могут устанавливаться на все типы велосипедов кроме горных, но гибридные велосипеды чаще оборудуются безрезьбовыми. Для горных велосипедов безрезьбовые рулевые стали стандартом, исключая самые дешевые велосипеды.
Kenli, 1 1/8, резьбовая
Вынос
Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубку руля со штоком вилки. Нерегулируемый вынос крепиться к нему болтами. Регулируемый вынос — это сложное устройство, привинчиваемое к штоку, позволяющее регулировать высоту и угол наклона выноса. Выносы руля на резьбовую и не резьбовую рулевые колонки имеют разную форму. Высококачественные выносы изготавливают из холодно-кованных алюминиевых сплавов. Распространены выносы фрезерованные из алюминиевых отливок, также в качестве материала используют сталь и карбоновое волокно. Длина выноса замеряется от центра клеммы руля вдоль выноса до центра штока вилки. Она подбирается индивидуально на велосипеде и должна быть согласована с ростом велосипедиста. Длина выноса влияет на управление. Более короткий вынос обеспечивает большую маневренность велосипеда.
FWD стальной резьбовой
Подседельный штырь
Подседельный штырь

Для туризма в спортивном стиле и кросс-кантри хорошим вариантом будут сподседельные трубы следующих фирм: Tacoma (UNIVEGA), МountainBike (Merida), Ritchey и Race Face. Подседельный штырь должен соответствовать классу велосипеда в целом. Отдельно следует рассмотреть амортизационный подседельный штырь. Он представляет собой эластомерный амортизатор, расположенный в верхней части стандартного подседельного штыря. Размер обычно 27.2, но существуют переходники и под другие диаметры. Хорошие амортизационные подседельные штыри делает фирма Rock Shox. Есть гораздо более дешевые варианты, но они больше мешают, чем обеспечивают комфорт. Амортизационный подседельный штырь — достаточно спорный элемент оборудования. Для туризма он вполне оправдан, но для длительных прогулок обычно его не используют.
FWD стальной 28.6x350 мм
Седло
Седло

Конструкция у всех седел примерно одинаковая. Крепятся они к подседельному штырю металлической рамкой, она бывает стальная, хромомолибденовая и титановая. Выбрать конечно лучше кожаное сиденье, оно подстроится под вас, что положительно отразится на его комфортности. Седло имеет 3 регулировки: продольное смещение (ближе — дальше от руля), поворот влево — вправо (ну тут главное параллельно байку закрепить :) и угол наклона. А отличаются ли женские седла от мужских? У современных девушек уже не такие большие бедра как раньше и нет необходимости в «женском» седле. Но вообще они существуют, по форме чуть короче и шире обычных.
FWD Lady
Обода
Обода

На данный момент подавляющее количество ободов изготавливается из алюминиевых сплавов. Такие обода значительно легче стальных, встречающихся иногда на самых дешевых горных велосипедах, а также большинстве городских. При этом прочность дешевых стальных ободов крайне низка, а ободные тормоза работают с ними значительно хуже, чем с алюминиевыми. Самые простые обода (прогулочные) обычно выполняются одностенными, то есть профиль такого обода похож на букву «U». Более совершенным типом ободов, которые могут иметь меньший вес при большей прочности, являются двухстенные (двойные) обода (кросс-кантри и даунхил), в которых в серединке «U» добавлена горизонтальная перемычка. Обода для фрирайда, а тем более для даунхила, могут быть значительно шире обычных. При увеличении ширины обода, заметно увеличивается и его поперечная жесткость.
FWD Double Wall
Покрышки
Покрышки

Один и тот же велосипед с разными шинами ведет себе принципиально по-разному. Шины выпускаются для любых погодных и рельефных условий, для велосипедистов разной подготовки. Выбор правильной резины для каждой поездки существенно облегчит вам движение. Поставив шипастую широкую резину (700×40) на гибрид вы приблизите поведение велосипеда на дороге к поведению MTB. Поставив узкие клинчера (700×28), вы приблизите его поведение к шоссейному велосипеду. В случае с MTB гладкая резина типа слик (slick) и полу-слик облегчит ваше движение по хорошей дороге с твердым покрытием. Функции переднего и заднего колеса на велосипеде отличаются, поэтому часто на них используются различные покрышки. Также следует учесть, что сейчас в ходу два варианта ниппеля для накачки камер — Presto (велониппель, французский ниппель) и Schraeder (автониппель). Для некоторых ободов требуется удлиненный ниппель. Соответственно, обода бывают двух типов, и при покупке камеры для вашего велосипеда следует учитывать тип используемого ниппеля.
CST C-1918 26x2.10 (27TPI)
Цвета выпускаемые
чёрный/жёлтый, голубой/белый, фиолетовый/чёрный
Размеры выпускаемые
17
Разработка
Россия
Производство
Россия
Максимальный вес велосипедиста
110 кг.

Описания товаров на сайте не являются публичной офертой, т.к. заявленные производителем спецификации иногда не соответствуют фактическим. Если вы обнаружили несоответствие, сообщите нам.

На данный момент отзывов еще нет. Пожалуйста, оставьте свой отзыв, нам очень важно знать Ваше мнение. Или задайте вопрос, на который мы с радостью ответим. Спасибо.

Добавить отзыв

Если кнопка «отправить» не активна, значит заполнены
не все обязательные поля, отмеченные символом «*»

Велокомпьютер Sigma BC-500
1 190 р.
Добавить
Крыло заднее BBB BFD-15R 26
900 р.
Добавить
Бандана Buff Thermonet Furry Pale Pink (117992.508.10.00)
1 990 р.
Добавить
Велокомпьютер AS-200
850 р.
Добавить
Декоративный элемент руля самоката Globber...
1 380 р.
Добавить
Смазка для цепи Muc-Off C3 Dry Ceramic Lube 50 мл
1 090 р.
Добавить
Насос Giyo GP-02
990 р.
Добавить
Шлем защитный Nutcase Metroride Shibori Stripe Matte
6 990 р.
Добавить
Бандана Buff Reversible Polar Eskor Dark Denim (118048.766.10.00)
2 590 р.
Добавить
Шлем защитный Nutcase Little Nutty Vikki King
6 150 р.
Добавить
Бандана Buff Original Veneer Blue (123444.707.10.00)
1 790 р.
Добавить
Бандана Buff Polar Misty Woods Brown (118025.325.10.00)
2 590 р.
Добавить
Бандана Buff Reversible Polar Log US Yellow Fluor (118045.117.10.00)
2 590 р.
Добавить
Комплект крыльев BBB BFD-25 RainProtectors 26-28"
1 190 р.
Добавить
Комплект крыльев SKS Hightrek-Set 24-26ʺ
790 р.
Добавить
Бандана Buff National Geographic Polar Siberian Flint Stone...
1 390 р.
Добавить
Велокомпьютер JY-M19-CW
990 р.
Добавить
Фонарь передний Sigma Karma Evo (БЕЗ ЗАРЯДНОГО...
1 990 р.
Добавить
Велокомпьютер Sigma 1200 WL
3 590 р.
Добавить
Видеорегистратор Cat Eye MSC-GC100 Multi Sport
6 490 р.
Добавить
Бандана Buff Original Velosklad 17
990 р.
Добавить
Похожие модели
Все Forward велосипеды
Вы недавно смотрели
Наши проекты:


Мы принимаем:
Участвуем:

Адрес: 117545, Москва, м. Пражская, Варшавское ш.,129,корп.2,стр.6

Телефоны в Москве:
(495) 221-64-63 Консультации, заказы
(800) 700-64-63 Бесплатный для регионов

© «ВелоСклад.ру», 2004—2021

Интернет магазин велосипедов - велосипеды с
доставкой по России и Москве. Каталог велосипедов: велосипеды Cube, велосипеды Stels, велосипеды Merida горные велосипеды, детские велосипеды, складные велосипеды, женские велосипеды, дорожные велосипеды, шоссейные велосипеды

Создание сайта
Unreal Solutions
Товар добавлен в корзину
Сейчас в корзине 0 товара на сумму 0 руб.
Продолжить покупки Перейти в корзину
Товар добавлен в избранное
Сейчас в избранном 0 товаров
Перейти к избранному