Велосипеды
Аксессуары
Запчасти

Велошоссе. Игнатьев споткнулся о Корню. Россиянин финишировал в своей коронной разделке вторым вслед за малоизвестным бельгийцем

ЧУДЕСА ОТ ЛОНГО…

Дождь, шедший весь день во вторник в Зальцбурге, прекратился лишь вчера к утру, а к полудню о недавнем ненастье напоминали лишь пропитанные водой словно губка газоны. Шоссе же было идеально сухим. Солнце пригревало уже по-летнему и тревога ожидания двух гонок с раздельным стартом (на мокрой трассе могло бы всякое произойти) сменилась радостным предвкушением. Скорей бы уже!

…Ровно в полдень по среднеевропейскому времени колокола многочисленных соборов Зальцбурга бьют обедню, и со стартового мостка на трассу уходит первая участница женской разделки – полька Магдалена Замольска. О ней тут же забывают. Зрителей интересуют культовые фигуры, а их в Австрию слетелось немало: прошлогодняя чемпионка мира швейцарка Карин Тюриг, олимпийская чемпионка и чемпионка мира Зульфия Забирова (второй год, увы, выступающая за Казахстан), немка Юдит Арндт и, конечно, неувядаемая Жанни Лонго. Одно то, что спортсменка, которой в конце октября исполнится 48 (!!!) лет, вышла на старт чемпионата мира, кажется чудом. Сама Лонго всем своим поведением старается убедить зрителей, что женщина она вполне земная. Бокс, в котором она разминается перед стартом, распахнут настежь. Заглянуть в него может любой желающий. А вот Забирова последние часы перед выходом на старт проводит за плотно задвинутыми перегородками. Даже головы не поднимает.

Трасса разделки, казавшаяся днем ранее «самой обыкновенной», на деле оказывается не просто трудной, но и чертовски коварной. Трехкилометровый подъем с виду, может, и не выглядит «стенкой», какие штурмуют на супермногодневках специалисты-горняки, но ни один из 98 участников вчерашних разделок так и не может преодолеть его, сидя в седле.

Тем удивительнее видеть, что ориентиром на его вершине становится время чешки Лады Козликовой – чемпионки мира на треке. Никогда не блиставшая в горах она так мощно проехала первые 10 километров, что результат 15 минут 27 секунд никто и не побил. Более того, проигрыши составляют 15 и более секунд. Первая из россиянок – Наталья Боярская уступает чешке 44 секунды. А ведь оставшиеся 16 километров представляют собой спуск и равнину. Где отыгрываться?

Проходит 20 минут, и Боярская финиширует. Второй результат и отставание ровно полминуты.

– Могла бы и лучше проехать, – улыбается читинская гонщица. – Передачу слишком маленькую поставила… На спуске даже не успевала педали крутить. В гору обогнала Шпилеву, стартовавшую на три минуты раньше меня, так она меня под гору стала обходить. «Не могу уже за спиной ехать, – говорит. Слишком медленно крутишь».

… И РЫДАНИЯ ОТ АРМСТРОНГА

Так они и сидели перед телеэкраном в финишном городке – Боярская и Козликова. Глядели на экран и ждали – кто сумеет подвинуть их с виртуального пьедестала. Новости с промежуточного финиша вроде бы не должны были настораживать по крайней мере Козликову. Однако уже через 10 минут всем и Наталье с Ладой, и зрителям на трибунах становится очевидно – результат куется на второй части дистанции. Американка Кристин Торбурн перекрывает время Козликовой на 36 секунд, и с этого момента начинается настоящая битва за медали. Если Торбурн на промежуточном финише имела лишь пятое время и сумела так накатить, – что ожидать от тех, кто едет следом?

Ответом на вопрос становится финиш Кристин Армстронг. Американка, у которой до сегодняшнего дня из заметных побед были лишь две золотые медали национального чемпионата, улучшает результат соотечественницы почти на полминуты. Все – имя новой чемпионки мира известно! Остающиеся на трассе участницы еще могут побороться за место на пьедестале, но превзойти время американки уже не в состоянии.

Забирова финиширует с перекошенным лицом и… уступает Армстронг почти минуту. Все, что удается Тюриг,– вымучить себе серебряную медаль. Диктор по стадиону уже рассыпается в остротах по поводу фамилии Армстронг, сравнивая Катрин с пятикратным победителем «Тур де Франс» Лэнсом. Сама чемпионка этих слов не слышит и рыдает, словно дитя.

– Нелогичная какая-то гонка получилась, – качает головой личный наставник Забировой заслуженный тренер России Владимир Рева. – Впечатление такое, что никто не смог к разделке хорошо подготовиться. Две американки чуть грамотнее подвели себя к сентябрю и в итоге на пьедестале. Остальные ехали, словно заранее махнув рукой, – как получится, так получится. Ладно – посмотрим, что в групповой гонке будет происходить. Там никаких коллективных финишей быть не может. Все решат отрывы. Чует мое сердце – Зуля себя покажет.

«ЗОЛОТОЙ МАЛЬЧИК» ПРОИГРАЛ ТЕМНОЙ ЛОШАДКЕ

Сценарий гонок «андеров» (так называют гонщиков в возрасте до 23 лет) был словно списан с женской разделки. Тот же ранний ориентир, который никто из преследователей никак не может превзойти (на этот раз им стало время нашего Александра Филиппова, стартовавшего аж под 48-м номером), такая же невероятная интрига борьбы в группе сильнейших, и… прошлогодний чемпион мира показывает второй результат.

Казалось бы, по поводу 37-секундного проигрыша Михаила Игнатьева бельгийцу Доминику Корню можно досадовать. Четыре года подряд наш «золотой мальчик» не знал поражений. Золото чемпионатов мира 2002 и 2003 годов по юниорам, сказочная олимпийская победа в Афинах, безоговорочное превосходство над соперниками год назад на чемпионате мира в Мадриде. И вдруг какой-то Корню – гонщик, о котором даже бельгийские журналисты сообщали крайне скупые и противоречивые сведения.

– Конечно, после четырех лет побед второе место не слишком радует, – Игнатьев произносит эти слова уже после церемонии награждения. – Но сегодняшнему результату есть немало объективных объяснений. Во-первых, мой сезон начался очень рано. Уже в апреле на трековом чемпионате мира в Бордо я боролся за медаль и в паре с Николаем Трусовым вполне мог ее завоевать (в мэдиссоне Игнатьев упал, и во многом из-за этого российская пара осталась за чертой призеров. – Прим. ред.). Потом был трековый чемпионат Европы, который я выиграл, потом еще ряд успешных стартов. Я просто не мог несколько месяцев поддерживать высочайшую готовность. Кроме того, смена профессиональной шоссейной команды, переезд в Италию – все это едва ли способствует хорошей подготовке к чемпионату мира…

– Трасса разделки была, возможно, слишком сложной для вас – горные гонки все же не ваша специализация.

– Совершенно верно. Из четырех чемпионатов мира, на которых я участвовал, нынешний самый тяжелый в смысле рельефа. Трассу в Зальцбурге сравнил бы с олимпийским кольцом в Крылатском. Московское разве что поизвилистее будет. На первой горе я, можно сказать, берегся – схема уж больно грозно выглядела. Боялся, вот сейчас заеду на эту горку, а на следующей «встану» и до свидания… Ну а на финиш уж раскатился. Помогла трековая выучка. На разделочном велосипеде у меня традиционно очень низкая посадка и как следствие большая по сравнению с соперниками обтекаемость. Вот почему четвертое промежуточное время стало в итоге вторым.

– Будете ли бороться за медали в групповой гонке?

– Желание-то огромное. Сегодняшний проигрыш только добавил азарта. Но окончательное решение примет тренерский штаб на собрании команды. Лично я бы хотел побороться не просто за награды, а за победу. Но если руководство решит, что лидером должен быть другой, – готов поработать на товарища.

– Что думаете про групповую гонку?

– Думаю, что все будет решаться за счет отрывов. Скажу больше, я лично только на них и могу рассчитывать. Финишный рывок у меня весьма средненький, а вот убежать я бы мог. Особенно если поможет команда.


21.09.06
1271
Другие новости
Скорость вне трассы: как велосипед помогает пилоту Формулы‑1 перезагрузить сознание
12.10.26
92
Валттери Боттас, пилот команды «Кадиллак» и амбассадор велосипедов Canyon, выбрал нестандартный путь восстановления после неудачного Гран‑при Малайзии, он отправился в многодневное велопутешествие из Малайзии в...
Спокойная поездка: как уверенно кататься на велосипеде в дождь
05.10.26
226
Дождь не обязательно означает отказ от велопрогулки — при разумном подходе поездка будет и безопасной, и приятной. Главное — не пытаться ехать как в сухую погоду, а заранее настроиться на более спокойный ритм:...
Велосипедный заряд: Новгород доказал, что вкус и движение не боятся дождя!
01.10.26
296
Акция «На работу на велосипеде» в Великом Новгороде прошла на ура, и даже хмурая погода не смогла остудить энтузиазм горожан. Велолюбители с радостью подхватили идею совместить утренний маршрут с приятным бонусом:...
От царской редкости до «костотряса»: история велосипеда, начавшаяся с уральской легенды
28.09.26
406
27 сентября 1801 года, согласно известному историческому преданию, российскому императору Александру I представили необычную двухколёсную машину. Её автором называют крепостного мастера Ефима Артамонова, работавшего...
Honda возвращается в горы: новый электровелосипед RN0
21.09.26
560
Honda снова берётся за горные велосипеды — впервые за без малого два десятилетия. На выставке Sea Otter Europe в каталонской Жироне компания показала прототип RN0, полноценные продажи которого намечены на 2027 год. Для бренда,...
На двух колёсах через континенты: как 27‑летний москвич бросает вызов маршруту Москва — Таиланд
17.09.26
803
27‑летний турист из Москвы решился на смелый эксперимент - отправиться в Таиланд на велосипеде, чтобы выйти из зоны комфорта и воплотить давнюю мечту. С собой он взял минимум вещей: палатку и небольшой рюкзак, а из...

Велосипеды

В наличии
158 900 р.
скидка 25%
118 900 р.
В наличии
247 500 р.
скидка 25%
185 625 р.
В наличии
64 700 р.
скидка 24%
49 490 р.
В наличии
90 985 р.
скидка 23%
69 800 р.
Все велосипеды
Другие популярные бренды
Скидка 1 200 рублей
При покупке от 40 000 рублей! Скопируйте и введите промокод в корзине.
VeloSklad1200
Закрыть
Сайт использует cookie. Продолжая пользоваться Сайтом, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie в соответствии с нашими Cookiе - правилами