Как покрасить велосипед в домашних условиях – алгоритм и советы

Покраска велосипеда может понадобиться тогда, когда предыдущее покрытие уже достаточно потрескалось, либо вам просто захотелось «сменить имидж» вашего двухколесного друга. В любом случае нужно тщательно следить за внешним видом рамы, ведь от этого зависит срок службы байка в целом. Краска предотвращает коррозийные процессы и защищает металл от преждевременного разрушения. Опишем поэтапно процесс покраски велосипеда своими руками.

Подготовка рамы

Прежде всего, снимите с рамы все оборудование (включая вилку, так как ее лучше красить отдельно) и тщательно вымойте мягкой губкой.  Далее нужно снять старый слой краски. Для этого используйте любое бытовое средство-растворитель. Желательно не применять фен, так как он может повредить раму (максимум – можно подогреть наклейки, которые плохо снимаются).

Осмотрите раму, и если обнаружите неровности, сколы, следы коррозии, царапины, обработайте проблемные места мелкозернистой наждачной бумагой. Вышкуривание также поможет удалить следы наклеек, если они остались. В самом конце тщательно протрите металл сухой чистой тканью.

Грунтовка поверхности

Некоторые пренебрегают этим этапом, чего делать категорически не рекомендуется. И вот несколько веских причин:

1. На прогрунтованный металл или карбон краска ложится ровнее.
2. Грунт обеспечивает лучшее сцепление краски в химическом смысле, тогда как на «голой» раме средство может взяться бугорками или капельками.
3. Грунтование делает поверхность рамы идеально ровной, поэтому результат покраски порадует вас больше.
4. Если вы не снимали предыдущий слой краски и не обрабатывали раму абразивом, грунтовать нужно обязательно. Причина в том, что старая краска может вступить в реакцию с новой и вызвать непредвиденные последствия.

Грунтовое покрытие обеспечивает еще большую защиту рамы т коррозии. Лучше нанести не менее трех слоев грунтовки, дожидаясь, пока каждый слой полностью просохнет. Выбирайте более густой тип средства, чтобы эффективно «залить» все царапин и неровности. Выполнять этот и дальнейший этап желательно, предварительно подвесив раму в хорошо вентилируемом помещении.

Покраска рамы

Краску можно брать специализированную в баллончиках (это удобно, быстро и недорого), либо смешать акриловую краску с отвердителем и пользоваться распылителем или аэрографом. Оба средства достаточно качественные, хорошо ложатся и быстро сохнут.

Секреты качественной покраски байка:

• Держите баллончик или распылитель строго перпендикулярно раме, чтобы слой был равномерным.
• Распыляйте краску с расстояния 50-70 см от поверхности рамы, иначе на ней появятся подтеки.
• Наносите средство короткими и плавными движениями, не проходитесь по одному и тому же месту более двух раз.

Оставьте раму в подвешенном состоянии на два-три дня до полного высыхания краски (даже если вам кажется, что она высохла за пару часов). Небольшой лайфхак: если вы хотите, чтобы выбранный оттенок смотрелся лучше, предварительно нанесите под нее белый цвет. При кастомизации рамы, например, создании переходов из нескольких цветов, наносите темную краску на светлую, а не наоборот.

На последнем этапе стоит дополнительно покрыть раму глянцевым или матовым лаком – это продлит «жизнь» свежей покраски. Пройдитесь шлифовальной бумагой (нулевкой), чтобы убрать налипшие мелкие соринки. Обезжирьте поверхность и нанесите два-три слоя лака.

По аналогичной схеме можно покрасить багажник, а также обода (предварительно сняв шины и закрыв пленкой края спиц, примыкающие к ободьям), чтобы обновленный внешний вид байка был законченным.