Трюковые велосипеды BMX, как не прогадать в выборе

У многих велосипедистов наступает время, когда слегка надоедают обычные покатушки, созерцание природы, свежий воздух, и начинает хотеться чего-нибудь экстремального – прыжков и трюков. Конечно, кое-какие элементы можно научиться выполнять и на обычной модели, но это большой риск для «здоровья» вашего байка. Если же вы серьезно настроены заниматься какой-нибудь трюковой дисциплиной, мы расскажем, как правильно выбрать велосипед BMX – на что обратить свое внимание, чтобы приобрести оптимальный для достижения спортивных подвигов вел.

Байки для совершения головокружительных трюков, прыжков на переднем колесе, для катания назад и покорения различных препятствий имеют небольшой размер, всего одну передачу и часто не оснащены тормозами. Чем еще они отличаются от обычных, а также других экстремальных велосипедов? У BMX, как правило, 20-дюймовые колеса (или меньше), они отлично управляются и способны выдержать достаточно высокие нагрузки (иногда даже больше, чем у маунтинбайков). И это естественно, ведь поначалу «бэмики» использовались мотоциклистами, участвующими в гонках по мотокроссу, для отработки трасс. Сегодня эти велосипеды «переехали» со спортивных трасс в BMX-парки, а также на улицы с бордюрами, перилами, парапетами и лестницами.

У современных байков очень низкая, вытянутая ригидная рама без подвески, сваренная из баттинговых труб, что и придает велосипеду повышенную прочность, позволяющую выдерживать запредельные нагрузки при ударах и прыжках. Также велосипед оснащен специальным подставками для ног (пегами), чтобы можно было выполнять трюки в воздухе или скользить ими по перилам.

Если вы только начинаете осваивать трюковую езду, и еще не определились с «подстилем» – стрит, дерт или парк – лучше выбрать BMX велосипед с универсальной рамой. Модели для любителей и профи отличаются качеством деталей и весом аппарата.

Принято считать, что самая надежная рама у биэмикса должна быть выполнена из хромомолибденовой стали. Например, именно такой сплав у достаточно бюджетного Welt BMX Freedom (2018). Это аппарат начального уровня, отлично подходящий для катания, как в специализированном экстрим-парке, так и по городским улицам.

Педали у BMX почти не отличаются от «топталок» на других разновидностях байков, разница разве что в материале их изготовления. Так, наиболее приемлемым считается алюминий, он подкупает своей дешевизной, но это не самый прочный материал для педалей. Более дорогим и легким является магний, а вот пластик является лидером в показателях легкости. Например, пластиковыми педалями оснащен отечественный Stels Tyrant V020 (2017). У него прочная стальная рама и алюминиевые обода, фирменное седло и способность выдерживать велосипедиста весом до 100 кг. Такой велосипед BMX выбрать можно тем, кто решил осваивать трюки «с нуля».

• Что касается подшипников, то специалисты рекомендуют отдавать предпочтение промышленному типу, не требующему обслуживания, вместо насыпных, которые более дешевы и быстрее забиваются грязью.
• Обода должны быть двойными хотя бы на заднем колесе, переднее может быть с одинарным ободом – так байк будет легче и маневреннее, но лучше выбрать BMX с двойными ободами на обоих колесах.
• Желательно, чтобы тросики тормозов, если они имеются, были пропущены внутри трубки рамы, иначе выполнение трюков будет затруднительно.
• Чем меньше весит байк, тем легче им управлять. Среди моделей средней ценовой категории обратите внимание на модель Format 3214 (2018). Он весит чуть более 11 килограммов, имеет прочные стальные раму и вилку, легкие пластиковые педали, ободной тормоз клещевого типа.

Конечно, многие экстремалы, покупая байк, ориентируются, прежде всего, на раму, а все элементы – прочные и усиленные – устанавливают после. Но если вы только планируете заниматься трюками постоянно, лучше всего выбрать велосипед BMX в готовом, полностью укомплектованном виде. Посоветуйтесь с консультантами ВелоСклада – и мы поможем вам подобрать оптимальную трюковую модель.