Специальный уход за велосипедом для тех, кто продолжает ездить зимой!

Для большинства людей зимнее похолодание и выпадение снега являются препятствием для того, чтобы продолжать привычные покатушки и тренировки. И хоть мы не в Нидерландах, где велосипедные дорожки для безопасности райдеров оснащают подогревом, многие велофаны продолжают катать и зимой. Эти приверженцы активного образа жизни ставят покрышки с широкими протекторами или шипами, правильно одеваются и продолжают заниматься любимым хобби. Но это еще не все, ведь погодные условия, экстремальные температуры и обилие осадков требуют особого ухода за велосипедом зимой.

Если вы собираетесь кататься зимой, перед началом холодов обязательно замените масло в амортизаторах на специальное, которое не густеет на морозе. Эластомерную вилку желательно заменить на пружинную достаточной жесткости, или можно вовсе на время зимы сделать из горного байка ригид. Установка самых обычных крыльев защитит вас от летящего из-под колес мокрого снега, а щиток на цепь продлит срок ее службы.

Основной зимний уход за велосипедом должен сосредоточиться на ходовой части, ведь ее износ от низких температур, влаги и городского коктейля из песка и реагентов существенно увеличивается. Конечно, больше всего зимой страдает велосипедная цепь. Ее нужно очищать и смазывать после каждого заезда или хотя бы после каждых 50 км. Чаще чем летом стоит смазывать также рулевую колонку и втулки колес. Пару раз за зиму втулки нужно разобрать и смазать подшипники.

Если во время зимней езды вы замечаете, что скорости стали переключаться хуже, это может происходить из-за попадания воды в механизмы. Чтобы этого не происходило, уход за велосипедом зимой должен включать обработку переключателей аэрозольной смазкой, которая воспрепятствует попаданию влаги. Тросы нужно смазать густым средством еще до начала зимней езды, а места, где они входят в рубашки нужно ежедневно обрабатывать аэрозолем.

Чтобы избежать влияния резких перепадов температур на байк, специалисты советуют зимой хранить его в прохладном помещении, например, на застекленном балконе. Это убережет камеры от перепадов давления, резиновые элементы от изменения жесткости, и весь велосипед от влияния конденсата.

Преимуществом снежной погоды является отсутствие на привычных маршрутах грязи, по крайне мере, если стабильно держится минусовая температура. Но и снега на любимом байке налипает немало. Можно просто дождаться, пока он растает, либо очистить его с помощью мягкой тряпки. Некоторые сразу же отправляют велосипед «в душ». Содержать велосипед в чистоте – основное правило зимнего ухода за велосипедом, но делать это нужно правильно.

Специалисты рекомендуют после велопрогулки некоторое время подержать байк в подъезде, чтобы на нем не сказалась резкая смена температуры. В это время нужно счистить с него весь снег, чтобы тая, он (а вместе с ним соль и другие реагенты) не попали внутрь важных узлов. От оставшейся после катания по автодорогам соли также помогает автомобильный шампунь. Хуже всего выдерживает влияние городских реагентов рама из магниевого сплава, самым крепким будет титан.

Перед началом холодного сезона и в течение всей зимы регулярно проверяйте раму на предмет сколов, так как низкие температуры существенно ускоряют разрушение велосипеда. Если вы заметили проблемные места на сварочных швах, их нужно зашкурить, обработать антикоррозийным средством и покрасить. Зимний уход за велосипедом не только улучшает его ходовые характеристики в экстремальных условиях, но и продлевает срок эксплуатации вашего любимого байка.