Мой инструмент

Конечно если велосипед подготовлен и проверен, то шансы что возникнут проблемы не очень велики. Но поломка всегда может случиться в результате падения, или просто из-за износа детали. Поэтому все равно приходится таскать с собой некоторое количество инструментов. Что именно стоит взять – зависит от того куда именно Вы собираетесь. Ясно, что для короткого катания недалеко от дома и для многодневного похода запас инструментов должен быть разным. Например для катания в горах я тащу с собой несколько камер, заппасную покрышку, пару колодок, петух и переключатель, запасной диск, механический дисковый тормоз в сборе, тросики и рубашки для переключателя.

Также не имеет особого смысла брать какой-либо инструмент, если Вы понятия не имеете как им пользоваться, и в компании нет механиков.

Оптимальный набор инструмента (на мой взгляд..)

1. Выжимка цепи. Казалось бы цепь очень прочная вещь, и вряд ли порвется. Но тем не менее это периодически происходит, в первую очередь в случае неправильного, очень жесткого переключения передач, в случае если что-то попадает в цепь, возможно если была включена 3-я звезда впереди и Вы что-то задели кареткой. В общем вещь полезная и незаменимая.

2. Маленький шестигранник для тормозов hayes. Нужен только если у Вас эти тормоза, используется для регулировки положения ручки тормоза относительно руля. Используется редко, но и весит очень мало, поэтому я его таскаю всегда.

3. Заплатки для камеры. Желательно брать в более-менее продолжительные поездки. Зачастую достаточно удобно поменять пробитую камеру на новую, и заклеить ее – таким образо у Вас опять будет запаска. Я использую самоклеющиеся заплатки – принцип действия как у обычных наклеек. Правда и держат они не всегда хорошо, пробой камеры об обод заклеить трудно.

4. Ключ для конусов. Старый советский ключ, довольно удобен для регулировки конусов на втулках. Также очень удобен для регулировки цилиндров в тормозах после замены колодок или в случае их перекоса. Не очень тяжелый, но имеет смысл только если Вы умеете регулировать втулки (и есть разводной ключ для удерживания контр-гайки) или если у Вас тормоза с расширительным бачком.

5. Ключ для спиц. Иногда бывает желательно подправить восьмеркуяйцо. Опять же в случае серьезного падения можно подпрвить убитое колесо чтобы хоть как-то доковылять до дома. Имеет смысл только если Вы умеете регулировать спицы.

6. Ключ для снятияустановки кассеты. Необязательная вещь, но иногда бывает нужно, на некоторых втулках кассеты почему-то любят раскручиваться.. Имеет смысл только в сочетании с разводным ключом.

7. Синий герметик. Нужен для фиксации разбалтывающихся болтов, например в креплении багажника. Синий – значит, что гайка цепляется не навсегда, красный – работает практически как клей, и довольно сильный. Весит немного, но нужен бывает как пракило только в дальних поездках.

8. Разводной ключ. В общем-то используется редко, в основном для проверки затяжки кассеты, для затяжки болтов на задней оси (для осей 150x12), для некоторых задних переключателей. Довольно тяжелый, так что стоит его брать только в достаточно напряженные поездки. К тому же продается во многих магазинах – если что можно выкрутиться.

9. Запасная камера. Очень желательна, поскольку проколы – вещь случайная, и зачастую происходят когда их совсем не ждешь. В случае многодневного похода, катания в горах по каменистым поверхностям или экстремального катания желательно прихватить 2-3 штуки, так как пробитые об обод камеры клеются довольно плохо.

10. Монтажки. Тут все зависит от того, какие используются обода и покрышки. Например на моих ободах Ritchey снять-поставить покрышки без монтажек практически невозможно. Если же покрышки ставятся руками, то монтажки тащить не стоит, тем более их вполне можно заменить подручными средствами.

11. Шестигранники. Очень важный инструмент, с помощью него регулируются и проверяются очень многие компоненты большинства велосипедов. Стоит прихватить в любом случае, независимо куда Вы едете.

12. Насос. Лучше всего купить насос с креплением на раму, либо компактный легкий насос. Если у Вас автонипель то разумеется можно одолжить насос у любой машины, но иногда это проблематично..

Текст: MaxSt.
Источник: www.velosklad.ru/