Несоответствие характеров

Несколько месяцев бесплодным обсуждений привели к разрыву переговоров между UCI, RCS Sport, ASO, и Unipublic. Три огромных компании, организовывающие крупные многодневные велотуры, настаивали на проведении «Протура-2006» исключительно на их условиях.

Суперсерию гонок «Протур» организовали год назад для того, чтобы поддерживать интерес к велоспорту в течение всего сезона. Большую часть успеха обеспечивала серия многодневных гонок, которые включили в серию супергонок. Но их «хозяева» не дождались нужного эффекта. Надежды триумвирата на то, что новый президент окажется более лояльным, не увенчались успехом. Пэт Макквейд поддерживал начинания своего предшественника и гнул свою линию.

Три компании, которые проводят гонки «Тур де Франс», «Вуэльта» и «Джиро», заявили о своем выходе из календаря «Протура». Вместе с ними «уходят» и восемь рейтинговых гонок, включая Париж-Рубэ, Париж-Ницца, Милан-Сан-Ремо и «Тур Ломбардии».

Основой причиной разногласия стали не финансовые разногласия (хотя и они здесь участвовали), а скорее необъективная система начисления баллов, а, соответственно, и определение победителя. Быть победителем на отдельных этапах, даже на Тур де Франс, глупо! Что уж говорить о классических однодневных гонках на велосипедах. Ведь победу на «Джиро» и «Туре» разделяют целых 15 баллов, а между классиками и однодневками разница в десять баллов! Кстати, например, команда «Панариа», ставшая победителем «Тиррено-Адриатико», была лишена очков, так как не имела лицензии «Протура».

По мнению организаторов, это и еще многие нюансы подрывали доверие к гонкам. К тому же, постоянные допинговые разбирательства не придавали гонкам надежности. Роберто Эраса, победителя «Вуэльты», признали виновным в использовании допинга.

Альтернативным решением «Протура-2006» мог стать допуск к гонкам 14 команд согласно рейтингу. Дополнительно раздали бы 8 «уайлд»-карт. Так количество участников осталось бы неизменным. Но условия могли бы отличиться – команда получила бы по 100 тысяч долларов.

Еще одним альтернативным вариантом было предложение возрождения «Trophy of the Grand Tours». Предполагалось, что условия турнира будут оглашены на 2007 год. Призовой фонд должен составить, по подсчетам, около двух миллионов евро, включая 600 тысяч для победителя.

Президент UCI Макквейд был разозлен от, как он выразился, «предательства переговорщиков». «Вы хотите купить команды!» – так он отозвался о действиях альтернативщиков. Формально UCI может блокировать проведение гонок, но остановится ли кто-нибудь перед этим?

Текст: Ефим КОРОЛЕВ.

Источник: Газета.Ru