Эпидемия коронавируса вносит определенные коррективы в самые разные аспекты повседневной жизни. Но есть и положительные изменения - например в Питере предлагается выделить часть проезжей части под временные велодорожки. Активисты велосообщества не без оснований считают, что использование велосипеда может быть значительно безопаснее общественного транспорта.
Надо сказать, что питерские активисты не одиноки в своем мнении, аналогично мыслят и власти многих европейских стран, увеличивая количество велодорожек. К новой инициативе также подключилась лаборатория "Оптимальные транспортные системы" OTS Lab. Сотрудники лаборатории проделали важную работу, они проверили карту города и выделили участки, на которых возможно строительство дорожек без серьезных капитальных изменений.
При этом из всего множества возможных маршрутов будут выбраны наиболее востребованные, с учетом особенностей передвижения горожан во время эпидемии. Особое внимание будет уделено медицинским работникам и волонтерам на велосипедах. Будет создана специальная карта с обозначением различных видов велополос, больниц и других важных объектов.
Сейчас инициаторы проекта проверяют возможность организации велодорожек на транспортной модели Петербурга, а затем отправят свои предложения в комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
