- Лэнс, сезон почти закончен. Как бы Вы охарактеризовали его по 10-бальной шкале?
- Хм, пожалуй на «семерочку».
- Почему?
- Сложно сказать (улыбается). В целом, на всех гонках, в которых я принимал участие, я выступил достойно: был в десятке в Австралии, в Калифорнии. Потом случилось это злополучное столкновение, когда я сломал ключицу… Затем Джиро, где я проявил себя неплохо, особенно учитывая тот факт, что раньше я там никогда не выступал. Что касается «Тур де Франс», то, думаю, мне следует радоваться своему результату – все-таки я попал на подиум, а многие и этого от меня не ждали! Тем не менее, я сам рассчитывал на большее, поэтому только «семерка» и ни десятой больше!
- Ваше возвращение в большой спорт сопровождалось множеством слухов, большими ожиданиями и колоссальным давлением. Вы ни разу не засомневались в целесообразности всей этой задумки?
- После того, как попал в аварию – безусловно. Около недели я думал о том, не допустил ли я ошибку, не стоило ли мне остаться дома… Однако потом плечо зажило, самочувствие пришло в норму; я возобновил тренировки и вновь ощутил радость от езды. Но в целом, тот период был наиболее трудным в психологическом плане.
- Основным сюжетом «Тур де Франс»-2009 было противостояние между Вами и Альберто Контадором. После того, как «Тур» закончился, страсти улеглись, а Вы хорошо отдохнули в кругу семьи, Вы можете сказать, что там было на самом деле? И все ли было так, как это обставляла пресса, говорившая о напряжении, недовольстве и т.д.?
- Напряжение действительно имело место – и еще какое! Причем, в него были вовлечены не только я и он, но и целый ряд других людей. В итоге, частенько получалось так, что за обеденными столами царила тишина, в то время как обычно там шумно и весело. Что ж, так или иначе, в итоге все закончилось нормально. К тому же не могу сказать, что подобная ситуация была для меня совсем уж в новинку. Всякое бывало…
- Какие Ваши цели на следующий год?
- Выиграть «Тур де Франс».
- Вы уверены в том, что сможете обойти Контадора?
- Уверенность у меня есть; вопрос в том, возможно ли это в принципе? Надо быть реалистом – он очень хорош. Тем не менее, есть два момента, которые внушают мне оптимизм: 1) в следующем году я сам стану лучше 2) есть уверенность в том, что будет улучшен целый ряд технических аспектов, как, например, некоторые детали самого велосипеда. Не знаю, хватит ли этого для победы над Альберто, но я сделаю все возможное!
Полную версию этого интервью Вы можете увидеть на канале Eurosport в специальном выпуске программы «Планета Армстронг» сразу по окончании трансляции первого этапа «Вуэльты».
Армстронг: «Не знаю, можно ли победить Контадора»
29.08.09
995
Другие новости
23.02.26
97
Итальянские Доломитовые Альпы давно известны как популярный зимний курорт, но в последние годы они успешно трансформировались в круглогодичную зону отдыха. Сегодня сюда приезжают не только лыжники и сноубордисты,...
19.02.26
155
Бывший инженер команды Формулы-1 из Великобритании Тамара Иванцова создала уникальное электрическое транспортное средство под названием Elecy. Этот гибрид велосипеда и автомобиля сочетает в себе удобство и...
16.02.26
204
Почтальон из глубинки Тверской области, а именно из Осиновогрядского сельского поселения Лихославльского округа, получил в подарок велосипед от спонсоров. Этот транспорт вручили Елизавете Виноградовой,...
14.02.26
314
В Московском Политехе разработали уникальную коробку переключения передач для велосипедов, которая существенно снижает износ цепи и других деталей трансмиссии. В отличие от традиционных систем, новый механизм...
09.02.26
362
В один из самых холодных регионов России – Якутии – прибыл необычный путешественник Клим Калужских. Этот 22-летний молодой человек из Магадана добрался до Верхоянска, где температура воздуха стабильно держится...
05.02.26
435
Протяжённость велосети Санкт-Петербурга достигла примерно 160 километров. В прошлом году было открыто три новых участка: на улице Типанова протяжённостью 1,4 км, на Яхтенной и Планерной улицах — 500 метров и 1,1 км...










