— Ровер мне подарил знакомый. Он технику всякую любит. Мотоциклы по сто раз перебирал. А потом смастерил такой ровер, — рассказывает человек. — Он уже пенсионер и стеснялся на нем ездить. Говорил, что люди смеялись. Вот и подарил мне. Понравилось, что я на нем без рук катаюсь.
Владимир Вонсович сначала тоже стеснялся пользоваться двухэтажным велосипедом. Лишь рано утром ездил в авиационный клуб, где летает на дельтаплане. Домой возвращался ночью. Потом начал пользоваться велосипедом и днем — добирался на работу в центр города.
— Прохожие обычно кричат: ”Классно, супер!” Часто просят дать покататься. Если кому-то и даю, то бегу рядом, чтобы не упал, — рассказывает Владимир. — Вот на дорогах тяжелее. Водители иномарок крутят пальцем у виска. Мол, дурак. Раз перед светофором один, видимо умышленно, ”подрезал” мне. Хотел увидеть, как я врежусь в его машину и больше на ровер не сяду. Но я успел соскочить.
Высота велосипеда — 170 см. Основной вес приходится на заднее колесо. Владимир заверяет: из-за этого ехать на двухэтажном ровере легче, чем на обычном. Садиться и слезать с него нужно только на ходу.
Вонсович рассказывает: как-то приехал на велосипеде на рынок за продуктами. Припарковал его и спрятался, чтобы послушать, что будут говорить люди.
— Все подумали, что то Леонид Стадник приехал (самый высокий человек. — ” ГПУ”). А однажды говорили, что я у него тот велосипед и украл, — смеется мужчина.
Недавно его остановили гаишники. Начали расспрашивать, безопасен ли его транспорт и как он останавливается на светофорах.
— По-видимому, услышали, как я говорил, что ГАИ никогда не останавливала, — предполагает Владимир. — Спрашивают у меня фамилию, адрес. А я им: ”Я что-то нарушил? Нет. Так чего вы ко мне прицепились? Если хотите, покажу, как на велосипеде останавливаюсь”. А они: ”Ну ладно. Если умеешь, то едь”. Отпустили.
У Вонсовича собственная граверная мастерская. Делает надписи на ви зитках, вазах, часах, хрустальных изделиях. Вместе с женой воспитывает дочерей — 14-летнюю Ирину и Яну, 10 лет, и 12-летнего сына Юрия.
На двухэтажном велосипеде легче ехать
05.04.08
1438
Другие новости
15.10.26
25
Colnago выпустила гравийный велосипед G5-X, который изначально проектировался под специфику гравийных гонок, в отличие от многих моделей, адаптированных из шоссейных рам. Инженеры сфокусировались на балансе скорости и...
12.10.26
101
Валттери Боттас, пилот команды «Кадиллак» и амбассадор велосипедов Canyon, выбрал нестандартный путь восстановления после неудачного Гран‑при Малайзии, он отправился в многодневное велопутешествие из Малайзии в...
05.10.26
234
Дождь не обязательно означает отказ от велопрогулки — при разумном подходе поездка будет и безопасной, и приятной. Главное — не пытаться ехать как в сухую погоду, а заранее настроиться на более спокойный ритм:...
01.10.26
304
Акция «На работу на велосипеде» в Великом Новгороде прошла на ура, и даже хмурая погода не смогла остудить энтузиазм горожан. Велолюбители с радостью подхватили идею совместить утренний маршрут с приятным бонусом:...
28.09.26
413
27 сентября 1801 года, согласно известному историческому преданию, российскому императору Александру I представили необычную двухколёсную машину. Её автором называют крепостного мастера Ефима Артамонова, работавшего...
21.09.26
566
Honda снова берётся за горные велосипеды — впервые за без малого два десятилетия. На выставке Sea Otter Europe в каталонской Жироне компания показала прототип RN0, полноценные продажи которого намечены на 2027 год. Для бренда,...










